7月31日上午8时48分，在张呼高铁建设工地上，随着最后一对500米长钢轨缓缓落入轨枕承轨槽，意味着内蒙古自治区首条高铁――张呼高铁铺设轨道施工顺利完成，也意味着草原儿女坐上高铁去北京梦想越来越近。（人民网8月2日讯）

截止2018年，全国除了内蒙古、西藏、宁夏还没有开通高铁，其余各省和直辖市均已步入了高铁时代。内蒙古地大物博，横跨中国东北、西北和华北，接邻八个省区，是我国邻省最多的省级行政区。近年来，中国经济高速发展，内蒙古也发生了翻天覆地的变化，特别是改革开放以来，全区加快工业化城市转型，形成了以煤化工、有色金属加工、装备制造和绿色农畜产品生产为主的多元化经济发展产业。

但是，由于地广人息交通不便，内蒙古虽然毗邻八个省区，离北京、天津、山东等高发达省市也比较近，但是由于交通运输不便，其与周围省市的经济、文化和技术交流并不多，这直接导致了内蒙古在设备更新、技术改造和人才引进方面较为迟滞，延缓了其产业转型和技术装备的改造升级。

张呼高铁全线铺通，虽然只有张家口至呼和浩特短短286.8公里，但是这开创了内蒙古高速铁路的先河。张呼高铁是我国“八纵八横”高铁网中京呼银兰高铁大通道重要组成部分，当这条高铁线全线开通，内蒙古高铁线将借助北京辐射整个华北、华东和华南地区，借助兰州辐射整个西北地区。届时，内蒙古便可以充分利用其区位优势，加快与京津冀地区物资、经济、文化及人才交流，改善内蒙古投融资环境，加快自身产业转型升级，改善地区人民出行幸福指数，促进当地旅游业发展。

长三角、珠三角等发达地区已经唱出“县县通高铁”的口号，可是我国好多欠发达地区的市级行政区却还没有高铁，在全国经济全面发展、均衡发展大总体布局下，高铁建设应该逐步向欠发达地区发展，让全国人民都享受到更好的出行体验。

（万应金）