7月8日14时20分许，南京铁路公安借助江苏省常州火车站运行的人脸识别系统报警提示，成功抓获被警方通缉的网上逃犯李某，从报警到抓获网上逃犯，仅用了不到十分钟。据悉，自人脸识别系统启用以来，南京铁路公安处运用该系统共抓获网上逃犯137名，有力打击了违法犯罪活动，确保了辖区治安稳定。（中国青年报 8月7日）

众所周知，铁路早已和银行联手，将“老赖”拉入失信黑名单，限制其高铁出行，如今铁路又借助车站动态人脸识别系统，精准锁定犯罪嫌疑人，并快速抓获，这些行为无不体现了铁路作为运输“老大哥”的社会责任与担当！

能力越大，责任越大，看铁路是如何承担起这份重任的？笔者认为主要可以从以下两方面来体现：第一方面当然是从服务旅客的角度来考虑，为了进一步改善旅客的出行体验，刷脸进站、扫码点餐、重点旅客出行预约服务等等举措受到了乘客的一致好评，原来“呆板”的铁路也可以这样“时髦”；另一方面就是企业的社会责任担当，铁路部门加强与银行和地方公安等的合作，借助网络平台，积极运用现代化的技术手段，让“老赖”寸步难行，让罪犯无处可逃，助力中国法制社会建设。

如今，信息化、网络化社会的发展已经是不可阻挡的趋势，铁路部门也积极投身其中，但是保障智能设备状态良好，旅客个人信息不泄露对铁路部门来说也是一个巨大的挑战。前些时候美国社交媒体“脸书”的用户个人信息泄漏，危害到用户的同时也严重损伤了企业自身的利益，为我们敲响了警钟。

专业的事情就应该交给专业的人来做，高铁设备更新迭代，设备的稳定性越来越好，这是无数科研人员日夜鏖战的成果。而网络信息安全的维护也需要专业的团队来完成，铁路部门应该聘请相关的技术人员，成立专门的团队，提前为网络安全这一堵“围墙”添砖加固。

在如今的信息化社会，坏人犯罪的成本越来越高，因为坏人不仅仅要与地方公安“斗智斗勇”，还要接受铁路等基础运输部门的监督检查，想要逃脱法网困难重重。因此，奉劝有犯罪念头的人一句：天网恢恢，疏而不漏，触犯法律，无处可逃！