为保障暑运列车的用水需求，上水工们日均步行3万步，上水2574节车厢。铁路部门相关人员介绍，作为京广线上的特等客运站，京广、武九、汉丹等铁路线交汇地，武昌火车站6条股道共配置了203台自动化给水设备。暑运期间，几乎所有的旅客列车在到达武昌火车站后都处于缺水状态。（中新网武汉8月3日电）

近月来，我国各个地区已持续半个多月的高温天气，中央气象台也已经连续十几次发布高温预警。而武汉更是连续17天发布高温橙色预警，连续18天高温超过35℃，7月份连续高温天数创新纪录。据气象资料记载，今年7月超过35℃的高温总天数为21天，位列历史第四位。这么热的天气，离开“空调、WIFI、西瓜”好像就活不下去，我们都宁愿躲在有冷气的“安全区”里，也不愿意踏出房门半步，的士的有空调顾客才愿意上，列车的制冷的足够才能让旅客安心出行，可是有这样一群人，他们在高温天气下，仍然与烈阳相伴，与汗水为舞，一步一步的走在轨道旁，只为了列车的安全运行……

他们是武昌火车站的水工，上水班组里一共有105人，35人为一个班组三班倒。暑运高峰期，平均每3分钟需要办理一趟上水列车，尤其是凌晨4点至8点4个小时集中上水列车达31列。当我们还在抱怨高温天气不宜出门运动，微信运动的步数少之又少时，他们却一天走上个几万步不成问题。

“如果你觉得过的很轻松，那么一定有人帮你承担了那份不容易。”当今时代，我们都在夸赞列车的速度越来越快了，列车的服务越来越好了，偶有瑕疵时，铁路部门也在一力整改，试图将客运事业发展的越来越壮大，毕竟有火车到达的地方，就有了烟火气，，就有了便利交通，也就有了经济发展，在许多被火车带动经济的城市中，也许我们只看到了铁路的发展，却也应看看背后有多少汗水与努力。

  一辆列车的运行，水工只是一个小小的组成部分，但若少了水工，列车上没有水源，厕所无法清洁，水箱无法供水，在一个高速运行的旅程中，将出现太多“不方便”。

暑运与春运一样都是一年之中客流量最多的时候，在列车增多、人流量增大的情况下，“坚守岗位”、“不畏酷暑”方能体现付出的不易，为所有爱岗敬业的同志们打CALL, 相信这样快速发展的时代，列车安全行万里就是对工人每日行万步最好的报答。