十年前的今天，犹如呱呱坠地的婴儿清脆有力的“啼哭”，在一声响亮的汽笛声中，京津城际铁路正式走上了历史舞台。十年后的今天，京津城际铁路已然是一个魅力四射的青年，用孔武有力的臂膀，“扛起”京津两城的交通大梁；用矫健不凡的步伐，开创了一个陆上交通新时代。

京津城际铁路作为中国铁路《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统，他就像一个勇于实践、敢于探索的先行者，逐渐成为中国城际铁路、高铁线路的老师。

天下大同，四海一家，是中国人自古以来的梦想，而京津铁路正是这一梦想的积极践行者和推进者。一条120公里的铁路线，将两地人民空前的联系在一起。十年间，2.5亿人次的旅客发送量，将北京和天津两地紧紧联系在一起。其成功开创的“居住在天津，工作在北京”的“双城模式”，迅速在全国普及开来，极大改变了中国的经济发展模式和人民的生活常态。“大运量，高密度，公交化”的运输组织模式，为群众的工作生活提供了另一种新的可能性。

十年开行，十年成就，展现的是大国重器，传播的是中国新貌。十年间，300余名外国政要、5000多名国际组织成员的赞赏，是对京津铁路最好的认同。外国友人从这里认识中国高铁，认可中国“智造”，中国高铁也从这里出发，走向更为广阔的世界舞台。

生于斯，成于斯，发扬于斯。京津铁路堪称中国高铁的功臣线路，让中国高铁的发展越来越快，越来越好。

京津高铁，谢谢你，谢谢你十年间的付出和努力，也希望你继续发力，继续作为中国铁路的准绳和标尺，让中国铁路能够更好、更稳、更强，衷心的祝福你，十周年，生日快乐！（杨逸杰）