来自中国铁路北京局集团有限公司的消息，为满足暑期旅客出行需求，北京铁路局增开长春、济南、青岛、烟台、宝鸡、郑州、秦皇岛、德州、衡水等方向旅客列车。（7月28日，燕赵晚报）

作为暑运主体客流之一的学生流，每年暑假都会出现两轮客流高峰，即7月份放假返家学生流，与八月份返校求学流，此时，乘坐火车明显感觉更加拥挤，车厢过道摩肩擦踵的现象屡见不鲜，学生购买一张合适的车票更是难上加难，成功购买一张无座便是万幸。暑运牵动着万家儿女的求学之路，它触动着铁路运输神经，在暑运对运输能力进行扩容，让暑运降“暑”成为每年检验铁路运营能力的大考之一。 

暑运期间，铁路运输能力紧张，现有的运输条件已经远远不能满足暑运的运输需求，无疑，加开旅客列车是对旅客的贴心服务，尤其是学生票半价，更能体会到铁路的为旅客着想的良苦用心，而且加开旅客列车的回程上座率并不高，铁路盈利更是无从可言，即使如此，加开旅客列车让旅客更加方便出行，尤其是近年来高铁异军突起，舒适的座椅、免费WIFI,在线订餐，铁路+共享汽车等便捷式服务无不让旅客享受极致的出行体验，暑运也完成从“走的了”到“走的好”华丽转身。

其实，铁路加开列车从未让我们失望，“支南列车”，“农民工专列”“精准扶贫专列”每一次加开列车都有效解决了当时的交通难问题，不仅如此，“复兴号”重联也是别样的加开，由此看出，中国交通运输具有弹性变化，而铁路具有高效的交通反馈机制，这也是应对春运，暑运以及其他节假日客流骤升的必胜法宝，而且，铁路方面正积极探讨“一日一图”，争取每时每刻以最合理的方式从事铁路运营活动。

加开旅客列车体现着铁路的社会责任感，它从交通运输的层面解决当下热点问题，也正是如此，铁路部门的用心良苦得到广大人民的一致好评，我们也希望铁路不忘初心，在为旅客服务、货物运输方面更上一层楼，许给人们时光的美好。（廖方）