7月28日17时，中断行车16天的宝成铁路顺利抢通，全线恢复通车。《新华社》

进入汛期以来，全国各地雨水增多，尤其是山区，因为气候影响，降雨更是毫无预兆，忽然降下一场大雨，忽然就雾开云散艳阳高照。但是7月12日夜间到13日的强降雨，宝成铁路陕西省略阳县王家沱至乐素河区间山体终于没有经受住考验，发生连续崩塌，7.5万立方米塌体涌向铁路，掩埋线路，宝成铁路被迫中断行车。灾情发生后，中国铁路西安局集团有限公司立即启动应急预案，组织1100余名抢险队员、60余台抢险机械参加抢通工作，经过16个日夜的奋力抢修，铁路终于被抢通，中断了16天的宝成铁路全线恢复通车。

16个日夜，1100多人，60台机械，7.5万立方土石方，这样的一组数字，我们可以判断，此次抢险是一个非常庞大的工程，而抢险人员却用16天就把这些土石方从铁路上顺利移走，被掩埋了16个日夜的铁轨终于重见天日，这不是讲故事，也不是拍大片，有图有真相。从媒体的图片和视频资料可以看到，那是一座大山，抢险人员好比一个蠕动的小蚂蚁，机械好比一个个甲壳虫，而恰恰是这些小蚂蚁和甲壳虫，用16个日夜把一座山搬开，在担负联通我国中原到西南地区的交通重任的宝成铁路上，没有到过现场，但是内心非常震撼，被这一群人的坚强所震撼。此时不由想到了中国古代的一则寓言故事《愚公移山》，这些蠕动的小蚂蚁不就是当代的愚公吗?天灾不可怕，大山何所惧，只要团结一致，坚持不懈，再大的困难也阻止不了那些蠕动的小蚂蚁、“蜘蛛侠”、“担山人”、“点灯人”等当代“愚公”抢通宝成铁路的决心。

16个日夜，当代愚公不仅需要24小时不间断施工，需要吃住行在大山里，需要顶突降的瓢泼大雨、夏日里的炎炎烈日，更要承受蚊虫、毒蛇等生物和疾病的侵袭，超强的劳动和艰苦的环境是考验人的意识的砝码。这16天里他们灰头土脸，衣衫不整、汗流浃背，甚至工友、同事相见不相识，可能吃不好睡不好穿不好，但是他们一定都没有怨言，没有推诿扯皮、临阵脱逃，是奋勇向前，争分夺秒，要不然不会在16天里取得宝成铁路全线顺利开通的目标。

宝成铁路，中国铁路史上具有里程碑的一条铁路，经历了60个春秋的洗礼后，如今虽然已步入暮年，但是依然担负交通要道的重任。记得2008年汶川大地震中，这条铁路经历了大地的剧烈抖动后导致一列正在行进的火车被控宝成铁路109隧道内，满载燃油等易燃易爆物品的列车在隧道内起火，危急时刻，这群穿着黄色工作服的愚公们冒着生命危险，一次次冲进火海争分夺秒托运爆炸物，抢修线路，用生命保护了人民生命财产的安全，在12个日夜后，顺利开通了宝成铁路。其实，一年365天，一直是这些身着黄色工装的愚公们每天24小时坚守，守护着宝成铁路的安全畅通。偌大的秦岭山里，他们分散在宝成铁路沿线的角角落落，宝成铁路走过了一个甲子，这些身着黄色工装的铁路职工坚守了60多年，一代代延续，守护着我们的生命财产安全。

16天搬移7.5万立方土石方，12天抢通109隧道，向守护宝成铁路安全的当代愚公们点赞!    (杨晓文）