近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，2018年8月8日，复兴号将在京津城际实现时速350公里运行；2019年，智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运用，为北京冬奥会打造亮丽风景线；2020年，京雄城际铁路建成通车。

      随着“高速铁路智能关键技术综合试验”的全面启动，万众瞩目的中国高铁将再被添上“智能”的标签——云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术的发展;刷脸进站、机器人咨询、“无现金”支付，一系列人性化服务为旅客增添美好的出行体验。

     中国高铁从突破技术封锁到初入门径，从研究高铁技术到自主创新，铁路信息化水平大幅提升，高铁网和互联网深度融合，数字铁路、智能铁路建设取得系统性成果。“智能高铁”的核心是以人为本的智能服务，科技创新是实现“智能高铁”的关键。其实，在任何领域，创新永远是推动该行业发展的核心动力。创新，是迈向伟大复兴的不竭动力。梦想，总是在创新中，照进现实，绽放光彩。

     中国高铁从追赶者逆袭为领跑者，成为令国人骄傲的“国之重器”，成为令世人瞩目的“中国名片”。这张“中国名片”，也是一张“智慧名片”，展示了中国速度、中国智慧、中国力量，代表着中国速度的成功与自信，发展与未来。让智能走进高铁，更走近我们的生活。创新、协调、绿色、开放、共享，中国高铁在与时代合拍的律动中一路向前。相信在智能高铁的建设大潮中，将会诞生更多的新技术、新设备，中国铁路的未来，一定会越来越美好！（邓敏莉）