为进一步贯彻落实党中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，7月2号铁路总公司将实施《2018-2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，较2017年增长30%。

作为交通行业里的领航者，铁路部门承担着：交通强国、铁路先行这一历史使命。在如今新形势下，铁路部门更需要担负起国家交通上的命脉，使得这条交通命脉延伸到国家的每一个地方城市。对于一个国家而言提升高质量经济发展是首要任务，但不论是站在创新发展、协调发展的角度，还是立足绿色发展、开放发展的视野，我们老百姓都非常迫切地需要便捷、低碳的公共交通作为支撑，来提高经济发展的质量和效率，从而进一步改善生态环境，增进人民福祉，真正让人民群众享受到改革发展的新成果。

针对铁路具有运量大、能耗低、排放少、污染小的先天性优势，铁路部门结合当前实际情况调整运输结构，增加铁路运输量，出发点是推进铁路运输代替污染较大的公路运输，充分发挥铁路在环境污染防治攻坚战中的主导作用，构建以铁路为主的多式联运，推动我国绿色经济发展。

铁路货运围绕市场变化，不断调整经营策略，相继开通重点城市与相邻国家的跨境电商班列，让广大老百姓、中小企业从中受益，大力推动了电商物流的发展，在丰富货运产品的同时也相继推出了“门到门运输”、 “网上办理”、“一口价”等服务项目，彻底打通了铁路货运服务“最后一公里”，有效降低了客户综合物流成本，更好的满足市场需求、客户需要，更高程度上释放铁路市场活力，实现了地区、港口、企业和铁路的多方共赢局面。

纵观铁路这几年一系列的改革措施，其最终目的就是让我国提高绿色经济发展，而最终受益者就是广大老百姓，提高居民生活水平，让老百姓们享受到真正意义上的物美价廉，改善生态环境，增强老百姓们的生活幸福感。(董可可、杨震)