又是一年暑期至，伴随着学生放假、旅游观光、休假疗养等客流的急剧增加，一场没有硝烟的“暑运战”已悄然拉开序幕。每逢暑运期，由于天气、自然灾害、短期内客流剧增等原因，对于铁路而言都是一场极大的考验。据中国铁路总公司预计，今年暑运期间全国铁路将有6.47亿人次集中出行，为顺利打赢这嘲暑运战”，铁路部门采取调图、提速、扩能等多项服务举措，进一步便利旅客出行。

据了解，此次暑运图是在今年第一阶段调图的基础上实施的第二阶段的运行图调整。分别从昆明至楚雄至大理、江门至湛江两条新线的开通运营、增加“复兴号”的开行范围、长编组“复兴号”动车组的投入运营、动态优化运力安排、增加动车组的投放以及持续提高运输效率等方面对列车运行图进行科学合理的调整。其中让人眼前一亮的是实行“动车组市场化开行方案”，安排日常图、周末图和高峰图，实现运力投放与客流需求精准匹配，满足日常、周末、小长假、春暑运及突发客流需求。而这正是在客流大数据背景下，科学合理配置运输资源，最大限度利用运能进一步满足不同阶段的旅客出行需求，持续提升旅行获得感的展现。

值得一提的是在中国共产党建党97周年之际，增加“复兴号”的开行范围以及长编组“复兴号”动车组的投入运营无疑为这个特殊的节日赋予了更多的意义。相信加长版“复兴号”的投入运营以及开行范围的扩大将有效缓解高峰期出行客流大的压力，逐步让旅客在“高峰期”出行实现“高峰不显峰”的愿景，进一步提升旅客出行的满意度。

不得不说此次调图是铁路在市场化改革道路上亮点纷呈的一笔，不仅更大程度为广大旅客谋取了利益，也让铁路出行变得更接地气。事实证明，铁路的确是在千方百计地满足人民群众日益增长的出行需求，展现了自己应有的责任与担当，为旅客出行送来丝丝清凉。