在日前举行的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上，中国铁路总公司总经理陆东福表示，高铁出行将更便捷：2018年8月8日，“复兴号”将在京津城际实现时速350公里运行，到2020年，在京雄城际铁路建成通车的具体时间表的推动下，“交通强国、铁路先行”已不再是单纯喊口号，智能高铁正在成为“铁路先行”的排头兵，在自主发展之路上奋勇前进。（7月12日《经济日报》）

“桐花万里丹山路，雏凤清于老凤声”。可曾想到，作为后来居上者的中国高铁，从“追赶者”成为了“领跑者”仅用了十来年。数据显示，到2017年底已达2.5万公里，占世界三分之二，且“四纵四横”高铁主骨架提前建成，并成网运营，而我国已拥有世界上最发达的高铁网。如今，中国正以“令人窒息”的速度向“交通强国”迈进。

科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。京张高铁将于2019年全线开通，成为中国首条“智能铁路”，细数智能京张高铁，除了其将与智能科技相融合，铁路部门还将积极采用云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能、BIM等先进技术，精心设计、精心组织和精心施工，着力建设精品工程，突破智能建造、智能装备和智能运营关键技术，全面提升铁路安全生产、经营管理、客运服务等现代化水平。

铁路是国民经济大动脉，是关系国计民生基础设施。中国铁路从“蒸汽”到“内燃”，从“普通电力”到“高铁动车”，百年发展见证了几代中华儿女力求“强国交通，助力复兴”的热切夙愿。对于出行路上的旅客而言，智能高铁代表着更加安全、准时的旅途，百姓也将在享受更加安全、准时的旅途中，大幅提升出行的获得感、幸福感、安全感和民族自豪感。

数字化高度发展的今天，中国高铁的智能化已经让我们目不暇接。不论是微信支付、刷脸上车还是动车选座，亦或是无人驾驶技术、卫星导航、列车自体检，中国高铁都开启了世界智能铁路的先河。“交通强国、铁路先行”不是单纯的喊喊口号，也不仅仅是多修几条高铁，而是要秉承“人民铁路为人民”的理念，锐意进取，不断突破，用更加人性化的设计让民众的出行更安全、更快捷、更舒适。

毫无疑问，智能高铁为民众带来了更多的期许，一方面我们看到了国家科学技术和交通发展水平的不断提高；另一方面也让世界看到了唯有国家的和平、稳定，人民群众的生活才能越来越美好。

高铁智能化发展，彰显交通强国实力。随着科技的发展，我们更加深刻的认识到：速度不再是铁路的唯一标签，“快速便捷、安全舒适、优质服务”才是铁路的“永恒代言”。集世界铁路先进科技于一身的中国高铁已然成为了我国科技创新的“智慧名片”，中国铁路不仅成为了“交通强国”的先行者，更是为世界高铁的建设发展提供了中国方案。