7月1日零时起，全国铁路实施新的列车运行图暨暑期图，铁路暑运工作拉开帷幕，至8月31日结束，两个月的时间，预计有6.47亿人次集中出行。铁路部门采取调图、提速、扩能等多项服务举措，进一步便利旅客出行。(7月2日中国经济网）

七一暑运如约而至，今年的暑运不仅是十九大后的第一个暑运，还是铁总改制后的第一个暑运，注定意义非凡。6.47亿的客流量亦再次打破了暑运的客流历史记录，面对每年渐涨的客运量，铁路部门吸取春运、五一黄金周的经验和策略，精心筹划、多措并举，致力让每个旅客走得舒心，走得放心。

高考结束，掀起了一股毕业旅游风。炎炎夏日，无论是“一家三口”家庭旅行记，还是“同窗密友”毕业穷游记，旅游风已成为暑运的的“主力军”。七一正值粤西江湛高铁和滇西昆楚高铁开通之际，动车组将广州到湛江、昆明到大理的运行时间直接压缩至3.5个小时和2个小时。广大旅客可以乘上高铁，享受湛江的阳光沙滩和大理的名胜古迹。铁路部门积极开发新线，增开旅游专列，优化运行图，深入挖掘运输潜能，可谓运筹帷幄、用心良苦。

七一调图助力暑运顺利进行。调图之后的“复兴号”全力支援暑运，由日开行数量由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个省级热点旅游城市。不管是任劳任怨的“绿皮火车”、还是成熟稳健的“和谐号”动车组，都联手“复兴号”给广大旅客提供舒适放心的乘车环境和不断进步的科技服务，尽最大努力满足暑运出行的每一位旅客。

车机工电辆等单位全力做好暑运应急预案。天有不测风云，夏日里时常会出现极端天气，季节性雷暴对流性天气通常会伴随强降雨。为此铁路部门在暑运伊始前，对线路、供电、机车和信号等设备已做好排查整治，确保行车设备安全稳定；铁路职工亦将时刻待命，在服务好旅客的同时，时刻做好应对特殊情况的准备。

“流水不腐，户枢不蠹”。近年来，中国铁路的发展和进步有目共睹，铁路基建项目不断扩大，高速铁路网不断完善，铁路运行图调整也是越加频繁。笔者认为，日益高质量的出行体验背后是国家的富强和人民的支持。千里之行始于足下，期待铁部门在这热情的夏日里能一如既往地给我们一份清凉满意的答卷。（康杰）