今年暑运，广铁将调整加开临时旅客列车495.5对，预计运客人数高达8650万人，同比增长8.1%。7月1日以后，广铁开行的旅客列车高峰期可达到1101对，是20年前的7倍。（南方日报7月1日报道）

今年暑运，广铁紧贴旅客出行需求，科学调配，不断加开热门方向的高铁列车，组织运用好新线开通，完善服务质量，大力提升运能，让广大旅客出行更便利，这种做法值得点赞。

热门方向加大开行密度，让旅客“走得了”。春运、暑运、节假日加开临时旅客列车是铁路的“老套路”。为了应对突增的客流需求，广铁集团通过日常列车运行间隙，调整工作人员的休假时间等手段，提升运力来满足旅客省亲、旅游、商务等出行需求。作为客运大局的广铁集团，今年暑运在高峰图的基础上深度挖掘运能，加开图外列车达到11.5对。

新增高铁直达“朋友圈”，让旅游有新体验。从7月1日起，广铁集团还新开了很多线路。广州枢纽地区对外辐射的高铁网络也更加的便捷，广州南站和广州东站新增开福州、厦门两地的高铁列车，解决了之前旅客需要在深圳北站换乘的麻烦。广州南站和深圳北站新增开到阳江、茂名、湛江等粤西地区的高铁达到33对，加强了粤西地区与一线城市之间的联系，促进粤西地区旅游服务业的增收。长沙南站新增加沈阳、长春和太原等省会城市的高铁，串起了南北方城市的“一日冷暖”。

用心服务方便旅客出行，让旅客“走得好”。随着高铁网络逐步的互联互通，广铁集团将秉承以旅客需求为原生动力的宗旨，不断提升服务质量。不仅让高铁与城际列车实现无缝接驳外，还针对沿海开放城市的特色，设置外语服务队，便利外国游客乘坐高铁列车出行，感受“中国速度”。同时还在车站推行智能引导、共享汽车等多项高科技便民措施，让旅客不仅“走得了”而且还“走得好”。(文 向林娜)