（陈施）目前四年一度的俄罗斯世界杯小组赛已经告一段落。尽管比赛进入休赛期，但在其他方面球迷的关注度却始终没有下降。所谓兵马未动，粮草先行，据了解，为了备战本届世界杯，充分保证训练质量和球员身体素质，本届世界杯德国总计运输了12吨物资到俄罗斯。

当然，在“吃”的国度，舌尖上的中国从不会让人失望。正如网上的段子所说：俄罗斯世界杯，中国除了足球队没去，基本上其他都去了。身先士卒的正是看球撸串必备美食——小龙虾。

10万只湖北荆州产小龙虾搭乘中欧班列，从武汉吴家山站出发，前往俄罗斯莫斯科。观看2018年俄罗斯世界杯的各国球迷们可以乐享中国美食。据了解，这批小龙虾为加工成熟制品，有麻辣、蒜香等口味，该班列全程冷链运输，集装箱也配备了电力温控系统。

能坐中欧班列出国的小龙虾可不是一般的小龙虾，这些小龙虾离水后第一时间即经国民制作人精心挑选并分拣、超音波来洗澡、液氮冷冻、封装等全套标准化、现代化的加工流程，全程保温，有中国铁路日益提升的货运技术来帮助，这些小龙虾随着中欧班列征战世界杯倒也不足为奇了。

作为推进“一带一路”建设的旗舰项目，除了小龙虾，中欧班列还将更多中国制造远远不断的输出到世界杯沿线国家，球迷们身披的世界杯球星的同款球衣、特色服装以及各种美食也是中欧班列的常客。

随着“一带一路”倡议下中欧班列的快速发展，中国在欧亚地区的经济和战略地位得到了非常大的提升，也促使着中国向着亚太地区经贸发展核心不断前行。同时也将进一步加深欧洲政府和人民对我国高速铁路运输的了解、支持与期待，毕竟合作的本质包含了国际经济政治文化等多方面的交流与互动。

中欧班列不仅在构筑欧亚大陆运输大动脉上向更远处延伸，还能让欧洲各国感受到 “中国温度”和“中国风味”，作为连接中西方的重要纽带，它的一举一动都影响到欧洲各国对我国立场与态度。笔者不禁感叹，只有不断提高运输能力、效率和服务水平，持续提升中欧班列国际物流品牌影响力，才是为“世界杯”喝彩的最佳姿态。