近日，“小龙虾远征俄罗斯”的新闻疯狂刷屏。

10万只来自中国湖北的小龙虾通过汉欧铁路出口俄罗斯。中国铁路货运技术的提升在很大程度上让俄罗斯世界杯“中国味”更加浓厚。当很多网友看到这样的新闻的时候，无一不在为中国铁路的货运能力点赞！

当全世界的球迷都将目光聚集在了巴西的时候。很快就有人发现本届世界杯俄罗斯世界杯的吉祥物、纪念章甚至是比赛用球，从头到尾都是中国制造，全部产自中国，大批的世界杯服装、鞋帽和食品，运往世界杯地区，可以毫不犹豫的说世界杯带动了国内的货运高峰。而这些产品大部分都是依靠中国铁路稳定的货运能力才使得世界各地球迷拥有一个更为绚丽的世界杯体验，于此同时中国铁路更是进一步的促进和分享世界杯经济！

中国足球没有进入世界杯我们惋惜，但中国铁路技术能够服务世界杯同样值得我们骄傲。

目前已经有很多国内球迷选择了乘坐“火车”的交通方式远赴俄罗斯，近年来，在“一带一路”建设倡导下，中国到蒙古国、俄罗斯的游客越来越多，旺季时甚至一票难求。作为新中国成立后最早开行的国际联运列车，从未间断运行的K3次列车横贯欧亚大陆，穿越京包铁路、集二铁路、西伯利亚铁路等，至今已有58年历史。

在铁路现代化服务水平在不断提升、铁路改革不断深化的大背景下，铁路货运不仅兼顾了经济性与时效性，还在一定程度上使我们的铁路技术被世界认可。当然了，作为国人，我们有什么理由不为国家铁路的不断进步而感到自豪呢？