“呜——”伴随着汽笛鸣响，铁路工作车沿着阿根廷贝尔格拉诺货运铁路（以下简称贝铁）缓缓行驶在潘帕斯大草原上。随着测试完成，由中企承建的贝铁改造项目部分路段将以更高效率重新投入运营。除了参与翻新改造，中企还提供了全线的建材、机车和车厢等设备。项目工程师加斯塔明萨说，在中企的帮助下，阿根廷铁路大动脉正重获生机。（人民网）

随着“中国标准”在世界舞台璀璨生辉，越来越多的国家开始与中国进行铁路项目合作，一条条“纯正中国血统”的铁路迈在共赢发展的前列。与此同时，因地制宜的“软服务”与中国标准“硬实力”刚柔并施，将运营技术、中国服务融入到亚非拉各个项目中，将中国铁路建设不断推向更高的领域。

中国铁路何以“走的远”？当前，区域经济合作方兴未艾，中国铁路凭借拥有“满满干货”的“中国标准”早已积累良好口碑，尤其以蒙内铁路、亚吉铁路为代表的海外建设项目成为了“新名片”，从而助推我国轨道交通企业相关产品、技术和服务出口走的更远。

从技术设备层面看，新列车运营时速稳定持续，司机工作环境有很大改善，便于操作的设备、冷热两用的空调都是旧式机车可谓天翻地覆。最重要的是，由于引入的电子设备强化了通信、监控等功能，铁路运输的安全系数大大提高。因而能博得远在大洋彼岸阿根廷的信任与重托实属情理之中。

不仅如此，“因地制宜”的建设标准让“中国造”与当地发展同频共振，也是中国铁路“走得远”关键因素之一。相较于改造前，老旧的铁路系统严重制约着粮食的出口，成为困扰当地发展的一道“天堑”。在“一带一路”倡议推动下，中国铁路装备制造和基础设施建设企业加快挺近阿根廷市场，改造前对现场进行充分了解和分析，率先从农业主产区、出口通道施以大刀阔斧的线路改造，对农作物的经济价值、质量保鲜、产品销路等方面起到关键作用。

道路通，则百业兴。铁轨的改造延伸，将“一带一路”建设互利共赢的大旗在拉美大地徐徐展开。相信通过“因地制宜”与“中国标准”紧密结合，中国铁路这座友谊长桥将与世界各国一道发展，提振铁路体系，让持续轰鸣的车轮声带来更强的“福音”。