近日，记者从中国铁路总公司网站了解到，全路今年第二阶段列车运行图调整和暑期列车运行图将从7月1日零时起实施。而自6月28日起至7月4日为调图过渡期。（6月23日 广州日报）

每条新线的开通，都意味着更多的动车组调试上线，每次调图的“强势来袭”，都代表着在一次的释放运输的潜力，整体的优化列车开行结构，大幅的增开旅客列车，优中更优，让人们的出行，幸福满满。

铁路的调图已然成为了常态化，每次调图无一不是对现有运力资源进行优化重组，在有限的时间和空间下，更多的释放运输能力，让百姓能够更好的出行，货物能够更快的到达货主的手中。现如今，动车组已然占据了“大半壁江山”，动车组是当仁不让的“主力军”。现如今复兴号的开通，我国的高速动车组，已经成为外交时的一张“明信片”，习总书记两次为它点赞。

近年来，无论是清明小长假，还是“五一”、端午小长假等，铁路屡屡刷新客流记录，依靠的不就是动车高铁的随到随走公交化出行模式。经济的不断增长，物质生活的提升，双轮驱动，不断促使“交通强国，铁路先行”的并驾齐驱，同时，伴随着“一带一路”战略的实施，铁路将对于提高当地民众生产生活水平，推动欠发达地区全面加快社会经济发展进程都有着重要意义。铁路调图，不是在既有的运行图基础上进行微调，而是对列车开行结构进行全面调整，令动车的开行方向更多，密度更大，大幅度节省旅客时间成本，让出行更加便利快捷。

随着铁路每一次的调图，都意味着改革在进一步深入，铁路建设步伐的加快，意味着八纵八横高铁网不断的完善，铁路为人民群众体重的服务会越来越多，开行的列车也会越来越多样化、人性化、个性化。铁路的每一次调图是倾听民意、回应民意，是对民意反映的一次集中总结调整，让人们不知不觉中从“被高铁”转向“盼高铁”。

重载护航，誉满九州。铁路的调图，就是在告诉大家“人民铁路为人民”的初衷，用实际行动服务人民，造福人民，为地区经济发展做贡献，让人民共享铁路发展红利。