铁路，是蒸汽机的代表产物，作为一种高效率的运输交通工具，任何一个国家拥有了发达的铁路系统，这将直接对一个国家的经济发展产生重要的影响，然而，一个国家在平道上建设一条普通的铁路很简单，但是想在全国建设完善的、全方位的铁路网、铁路系统，确实不容易，尤其是对于我们这种大国，并且铁路的出现也并不是最先出现在我国的，但是在今天我国完善的铁路系统面前，全世界都不得不承认，我国的铁路事业发展质量与速度都居世界第一，而这一切都要归功于我国智慧勤劳的铁路人。

铁路人在我国最开始建设铁路的时候，正式的职称还是铁道兵，那个时候还是属于军队的编制，后来随着我国的铁路事业与军队的改革，铁道兵正式从部队里分割出来了，并挂到了新成立的铁道部，这个时候铁路人被称作为铁路工人，后来随着铁路的发展与进步，我国的铁路系统也发生了相应的改变，做出了相应的改革，铁路工人也变成了铁路职工，直到2017年底，我国18个铁路局顺利完成工商变更登记，铁路职工也随之变成了铁路员工，虽然铁路人的名称一直再变，但是勤劳智慧的铁路人特质一直从未改变过。

“东北极寒地带的哈大高铁”、“世界最高海拔的青藏铁路”、“中国最南端的宝岛海南环岛高铁”、“蜀道难”的“渝贵铁路”等等，这些号称世界铁路奇迹的成功运营通车，无不彰显着我国铁路建设技术的高水平与高标准，而我国这些引以为豪的成绩，绝对离不开我国百万铁路人的心血与付出，曾经在网上有这么一句话，只要有铁路线路的地方，附近就有铁路人，想想我国百万公里的铁路线，有的在极寒地区，有的在深不可测的深山里，有的常年高温干旱，有的甚至不能简单用文字去形容它的环境恶劣，也正是我国百万铁路上的奋战一线，风里雨里，挥洒汗水与心血，我国的铁路网才能在今天的世界上，显得如此完善与发达，中国铁路如今也成为了我国新时代发展的一张新名片，在这里，让我们为那些奋战在一线的铁路人点个赞。（田振东）