6月6日，腾讯和浙江吉利控股集团有限公司联合宣布，成功中标动车网络科技有限公司49%股权转让，未来将共同经营铁路WiFi服务。（新浪新闻）

现如今，随着信息化的加快，人们对于网络的需求也越来越大，而铁路无论是火车还是动车组亦或是高铁，仍然无法避免在穿山越岭中出现网络信号弱、失去信号等情况。铁路wifi建设自然就成为了大部分民营资本进军铁路的首选目标之一。

然而现实是，民营资本经营的“铁路wifi”并没有如想象中发展势头一片大好，盲目的“烧钱”行动后，绝大多数运营“铁路wifi”的民营资本输的一塌糊涂。一方面，是因为大部分的民营资本没有强大的技术支撑，只是依靠简单的4G网络和wifi盒子进行所谓的“铁路wifi”，自然不能令乘车旅客得到满足。技术不成熟的民营资本再这样的情况下，经营状况自然日渐下滑萎缩。另一方面，则是民营资本在选择铁路投资之时选择过于盲目，只看到了丰厚的利益，低估了自身的实力，运行中的铁路列车拥有速度快的特点，所以信号的捕捉十分的不稳定，唯有卫星wifi信号能够满足这一特性，而大部分民营资本并没有这样的技术实力和条件。自身实力与丰厚利益之间的不对等，也同样成为了这些民营资本每况日下的根源所在。

腾讯和浙江吉利控股有限公司的融资，大的方面来看，对于“铁路wifi”这一需求的满足是有一定的希望的，作为国内最早的也是头号网络科技技术公司之一，腾讯本身对于wifi技术就有先天的优势，而近几年，腾讯王卡、腾讯ai技术等等，充分的说明了腾讯在技术上又有新的发展，因此，投资铁路wifi对于腾讯公司来说，并不是很大的难题，更重要的是投资之后的运营和管理问题。

总的来说，铁路混改年年都在进行，民间资本融入的不仅仅只有铁路wifi这一条产业链，但是不管是什么方面的投资，都必须考虑自身实力和风险，万不可以钱开道，横冲直撞，野蛮粗放式的进行投资，导致到头来血本无归。