6月7日，中国铁路总公司在京沈高铁启动高速动车组自动驾驶系统(CTCS3+ATO列控系统)现场试验，这标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段成果，中国高铁整体技术持续领跑世界。（人民网北京6月7日电记者乔雪峰报道）

虽然目前只是试验阶段，但是这种技术却释放出巨大的科技魅力，这种自动驾驶试验，不仅提升高铁的智能化，也展现出中国高铁的科技风采。可以说，有着积极和深远的积极意义。过去的十几年中，伴随着科学技术的力量，高铁的发展在我国实现了从无到有，形成了“四纵四横”的高铁网络和正在铺展、构建的“八纵八横“格局。智能高铁关键技术的综合实验将会使中国高铁的面貌在未来产生新的变化。

此次将智能技术与高铁技术相结合，使得司机解放双手、将人们想象中的自动驾驶技术真正地实现在生活中。这一核心技术瞄准的目标是让司机驾驶更轻松，旅客乘坐更舒适，列车运行更节能，即使在技术成熟后，高铁司机的岗位也不会被完全替代。因为中国高铁是一个复杂的路网，同时有相对复杂的外部环境情况，所以要求在面对紧急情况时仍需要有经验的司机及时介入。

高铁建设就是一个科技展现的过程，如今的智能高铁自动驾驶试验，更是将这种高科技推向了新的高度，也印证了中国高铁技术的自主创新、技术先进等特点。本次的智能高铁自动驾驶试验是未来的高铁智能化的发展方向开端，铁路部门积极推进高铁自动驾驶，也是顺应时代发展，展现巨大的发展前瞻性。对于加快推进中国智能高铁建设、推动中国高铁技术持续领跑世界，具有划时代的意义。（向子恒）