铁路调图是一件关乎于民生建设的大事，那么，如何调图，又怎样去调好图，是百姓尤为关心的问题。近些年来，为了让旅客出行更方便，铁路部门从服务的多元化角度出发，从以前的“多年一调”到现在“一年多调”，从一成不变的固定车次到日常、周末、高峰之间弹性变化，从“零散化”再到“公交化”，铁路部门从整个系统着手，尽可能地满足不同层次人群，为旅客提供更多出行选择。

人民有需求，铁路有满足。高铁新时代的快速发展对铁路多元化服务又提出了许多新要求，旅客对旅途中的需求也越来越高，这对铁路运输将会是又一次严峻的考验。据了解，7月1日零时起，铁路部门将实施年内第二阶段列车运行图调整，西安局集团公司将首次开行西安北至昆明南高速动车组1对，运行时间将由原本的26个小时缩短到10小时左右。有效的缩短了两地之间的时空距离，不但给百姓的出行带来了许多方便，而且还对沿线经济发展产生了积极而深远的促进作用，加密了高铁运输网络，增强了人文交流的“同城效应”，可谓好处多多。

高铁“公交化”迎来交通新时代。“公交化”的运行模式，给人们出行带来了安全、舒适、快捷的高质量享受，使旅客的出行变得更为从容惬意。随着近年来不断推进的高速铁路的相连相通，京津冀地区经济一体化加速推进，进一步高铁缩短了城际的时空距离，越来越多的人突破地区界限，实现工作、生活、休闲、置业、消费的日益同城化。这将会迎来一个新的时代。

服务无止境，只要贴民心。铁路再调图是为了更好的调整供需之间的关系，让旅客出行更便捷、更满意，这体现出了铁路部门一心一意为人民服务和服务好人民的决心。调图之后首开长编组“复兴号”动车组和“复兴号”动车组再扩容等新举措，是高铁一次又一次颠覆国人出行方式的重大变革，百姓的生活也将因此而得到 “质”的提高。(孙涛)