在聚焦“交通强国、铁路先行”历史使命的大目标前提下，党中央作出“调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路货运量”的重大决策，交予铁路一项重大的政治任务。

对于这项任务，方向是明确的，优势是明显的，体现出铁路货运的发展潜力是巨大的。

新时代的铁路优势让这项任务的落实执行充满信心。2017年提出的“打赢蓝天保卫战”的部署，提供了政策支持。从环保角度出发，铁路货运较公路货运更为有利，同样吨量的货物，采用公路汽运将排放大量的污染尾气，而铁路货运除了噪声影响外，对大气的污染程度极校高铁的普及与成网，释放了既有线货运运力，提供了运能支持。前期客货运同线的时候，客运的运输压力直接影响到货运，货运多是不定时的“插空”运行，如今高铁的普及发展，客运与货运很好地得到分流分压，“鱼与熊掌亦可兼得”。

“货运增量行动”的实施可让铁路、企业的服务得到双赢的效果。从铁路方面来看，近几年客、货运的运输量在逐渐拉大，高铁的发展虽然为货运的潜力腾出了空间，但却并未使其有效开发。“稳大宗、增白货、抓营销、提效率、强管理”总体思路的提出与部署，给铁路货运指出了一条明路，市场主体机制的建立给货运注入了新的经营活力，货运潜力的开发是可望可及的，更好地服务、满足了货运市场的需求。从企业方面来看，经济中高速增长下的全社会货运市场将持续扩大，而国家政策的支持、铁路货运机制的活化，以及运能的释放，让货运的大需求市场有了可靠、可信的有力承载，保证了企业的服务质量。铁路货运的潜力开发与货运需求市场增长相互作用，从而达到双赢的效果。

坚定决心打好“货运增量行动”攻坚战，不仅能成就企业铁路服务双赢，让经济、社会得到更大的发展，最终更能让百姓感受到更加实实在在的便利服务。