据日本共同社报道，9日晚在新横滨站和小田原站之间行驶的东海道新干线列车上，发生了一起持刀砍人事件，造成一人死亡，两人重伤。（6月10日中国新闻网）

看到这则新闻，笔者是既庆幸，又害怕。庆幸的是，我国铁路部门的安检力度不小，明晃晃的刀子带上火车这样的事情，至少在我的记忆中里还没有；害怕的是，这样的“和平岁月”能够持续多久？我们的安检员会不会因为从未出过事，产生懈怠心理，最终酿成大祸？

前段时间，有媒体对上海地铁安检做了调查，一篇名为《上海地铁安检已经8年了！有人自觉，有人反感，你会配合安检吗？》的文章发表之后，引起的极大反响，网友们纷纷留言发表自己的看法。总结下来，目前上海地铁安检的落实情况并不尽如人意，尤其是在高峰时段，基本无人愿意配合安检，就连安检员自己也是以保证进站效率为主。最关键的是，目前对于不配合安检的乘客应如何处置，并没有相关规定。法律依据的缺失也给安检最终的落实带来了阻碍。

以此为引，很多网友曝光了地铁安检人员在岗位上开小差的现象。安检的值机人员可以说是最重要的岗位之一，诚然，长时间紧盯电脑屏幕，还要在成千上万的行李中找出可能的危险品，是一件十分累人的事情。但网友先后曝光了很多安检值机人员当班期间打瞌睡、玩手机的现象，不由得让我们为现在安检的可靠性打上了问号。这样的工作作风，是否真的能够起到保障安全的作用？

以史为鉴，可以知兴替。以人为鉴，可以明得失。日本新干线上发生的持刀砍人事件无疑为我们敲响了警钟。并不是说不出事就没必要安检了，相反，没有出事正说明了安检的必要性。面对我们目前安检的现状，笔者认为有三点可以改进的地方：1.出台相关法律，明确乘客接受安检的义务和责任，加大对拒绝安检的乘客的处罚力度，从而抑制拒检现象的发生；2.加强对安检人员的岗前培训，保证上岗人员有足够的责任心和职业素养，能够胜任这份工作。同时完善工作制度，不要让同一个人长时间不间断地面对电脑监看危险品，避免因疲劳而产生的疏漏；3.在客流量较大的地方增设安检设施设备，加派人手，避免因为安检造成的客流积压，在保证安全的同时也能兼顾效率。

安检并非许多人所想的那样可有可无，配合安检是对自己和他人的生命负责。希望类似这次日本新干线上的事件不会在我们的身边发生。