京张高铁书写京津冀发展新篇章

铁路评论   2018-05-30 17:00:42  206浏览 作者:马明飞

5月26日,由中铁二十局承建的京张高铁崇礼支线下花园区孙家庄隧道顺利贯通,该隧道全长1462米,是2022年冬奥会重点配套工程——崇礼支线5条隧道中率先贯通的隧道。(5月26日 河北新闻网)

京张高铁,又名京张城际铁路,京兰客运专线京张段,京昆客运专线京张段,全称京兰客运高速铁路北京至张家口段,起自北京北站,途径沙城、下花园、宣化,抵至河北张家口,全线长约174千米。京张高铁建成后,乘动车组列车从张家口到北京的时间将缩短到一小时,同时也将是世界上第一条设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。

崇礼支线作为京张高铁的重点配套工程,孙家庄隧道的贯通为京张高铁建设带来突破性进展。孙家庄隧道位于下花园区定方水乡境内,全长1462米,设计为单洞双线隧道。该隧道于2017年3月开工建设,工程采取多项科技攻坚和技术创新,按照“先预报、管超前,短开挖、弱爆破、强支护,勤测量、快封闭”原则管理施工,成功攻克了围岩破碎、不易成型、开挖难度大等难题。此外,按照铁总“精品工程、智能京张”建设要求,隧道全部推行湿喷机械手、自行式仰拱液压栈桥、自行式液压衬砌台车等新装备新工艺,解决了过去人海战术施工功效不高、工序衔接不顺、进度管控跟进不够的难题。

孙家庄隧道作为崇礼支线5条隧道之一,完成了率先贯通,为崇礼支线全面建成通车提供了良好的“先锋”力量。京张高铁崇礼支线是省内第一条设计时速为250公里的有砟轨道城际铁路。建成通车后,其将与京张高铁正线一起形成北京至张家口奥运村最便捷的客运通道,对于推动京津冀协同发展、张家口融入首都一小时经济圈意义重大。

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