昨天，“京津城际同城优惠卡”发售满一周年，据中国铁路北京局集团公司统计，截至4月30日，“京津城际同城优惠卡”共计销售20160张，其中：金卡2911张，银卡17249张。一年来，刷卡乘车旅客累计达96.26万人次。出门乘车携带“同城优惠卡”成为众多“跨城通勤”族的随身标配。（5月2日《北京青年报》）

随着当下经济的快速发展，全国的人民群众也都“活”了起来，跨省合作发展早已不再是新鲜事，越来越多的人也意识到来自于不同城市所能带来的不同发展机遇，这也正产生了当下愈来愈多的人选择投奔大城市发展的社会趋势。

然而也正是基于当下这种人群流动的趋势状态，国内越来越多的管理部门逐渐意识到，想要更好地实现区域与区域间的经济流动资源共享，实现区域与区域之间协调发展共同进步的目标，满足各地间“交通一体化”是势在必行的事情。

相关部门针对当下的社会状态以及发展趋势研讨决定，最终在去年由铁路部门首发针对国内一线城市北京及天津两地推出了“京津城际同城优惠卡”。现如今，“京津城际同城优惠卡”早已推行一年有余，越来越多人的生活都离不开“京津城际同城优惠卡”的存在，它不仅为城市居民跨省出行节约了相当一笔成本，更大大便捷优化了跨省发展的居民购票方式。这一让利于民的举措，无疑赢来了北京及天津两地居民无数好评，更增进了乘客与当地铁路部门之间的信任度，达到侧面宣传“京津城际同城优惠卡”的效果，对两地的铁路发展起到了功不可没的作用。

随着时间的推移，高铁逐渐在全国各地延展开来，日趋成熟的铁路网络大大方便了人民的日常出行，一定程度上也减少了私家车上路的频率，实现了绿色出行、全民低碳的原则。

一条条高铁、城际铁路的出现，更是加速了城市与城市、区域与区域之间的发展，实现了彼此文化共享、经济共同发展的良好氛围圈，也间接肯定了铁路部门的交通建设事业的发展方向以及铁路交通于城市发展的举足轻重的地位和作用。

笔者认为，当下私家车越来越多，各种交通出行方式也花样百般，但铁路运输依然能独树一帜，在众多交通出行方式之中脱颖而出，这无疑是铁路部门更契合当下市场规律以及重视人民生活需求践行以人为本的态度体现。

笔者希望，能和广大人民群众一齐，共同见证国内铁路运输的发展，并和它们一起成长。笔者更希望，在未来的铁路发展之中，能够出现更多更实用更落地的实实在在为民出发为民考虑的便民惠民政策，也衷心祝愿铁路部门在未来的发展中能够创造出更多的非凡成绩，为乘客创造出一个更美好的乘车体验！（庄朴)