中国铁路总公司披露，自2018年5月1日起中国铁路运输服务增值税税率从11%降至10%。中国铁路总公司决定，同时下浮铁路主要货物运价，据测算，此举全年将为社会降低物流费用超过30亿元——5月1日  中国新闻网

在降低铁路运输服务增值税税率的同时中国铁路总公司下浮铁路主要货物运价，这一举措对需要借助铁路销售产品的企业来说，无疑是一个利好消息。这一措施，不仅体现出铁路部门在货运组织改革方面的决心，更是彰显出了铁路服务人民的情怀。

一直以来铁路货运以大宗货物运量为主，主要是煤、矿、石油等，因为运输量大线长，短期内无法具备有公路的便捷优势和水路的成本低廉特点，要想改变铁路货运在市场的份额，铁路货运必须要结合自身优缺点，创新改革。

此次通过调整运价和降低增值税税率，企业产品的运输成本得到进一步降低，使得产品更加具有市场竞争力，对于企业改善经营状况、扭转不利局面有着十分重要的推动作用。授人玫瑰手留余香，以大宗货运为主的铁路货运，融会贯通，通过调整运价，价格具有了“弹性”，使铁路运输更加适应、融合市场的发展，具有更强劲的竞争力，灵活的参与市场搏杀，吸收更多客户资源，抢占运输市场份额，并通过“以运量补运价”的方式，保证了铁路的自身发展需要，实现铁路与货主双赢目标。

铁路运价下浮给货运市场打了一针“强心剂”，使运输价格不再畏惧市场的风云变幻，铁路此次对社会的贡献着实不可小觑。

武汉局襄阳车辆段——宋骏文