4月20日，陕西省汉中市勉县唐家湾村村民文新军开心地盘点着收入。国家级贫困县勉县地处秦巴山区，是中国铁路总公司的定点扶贫点。中国铁路西安局集团有限公司100多名干部通过驻村、“一对一”包保等方式，帮扶该县1116户贫困户脱贫。（4月26日 人民铁道网）

精准扶贫，万里秦川一直是党和国家的“心头肉”。秦巴山区是我国规模较大的集中连片特困地区之一，数十万贫困百姓“嗷嗷待哺”。打赢、打好秦巴山区的脱贫攻坚战，是国家不断摸索钻研的重大难题。在这场前无古人的脱贫攻坚大会战中，铁路企业也是蛮拼的。

一条条钢铁巨龙穿山越岭，带走的是贫穷，迎来的是希望。2017年，包括秦巴山区在内的14个集中连片贫困地区、革命老区、少数民族地区、边境地区完成铁路建设投资4338.4亿元，西成高铁等一批铁路重点工程建成投用。今年，铁路持续抓好百项交通扶贫骨干通道工程中的16个铁路项目。到2020年，地处西部的西安局集团公司铁路建设投资总规模达2250亿元，3年将完成投资600亿元，目前完成14.6亿元，占本年度投资计划的12%，在建工程有阳安二线、银西铁路等8项。

在打好精准脱贫攻坚战中，铁路发挥行业优势，不断提升建设扶贫质量，形成外通内联、干支结合、点线匹配的铁路通道，实施一系列“扶贫+扶志+扶智”举措，持续提升贫困地区发展能力。西安局集团公司充分挖掘日趋完善的西部路网运能，服务秦巴山区旅游资源开发，以换乘集中的车站为辐射点，构建“高铁+公益‘小慢车’”“高铁+普速列车”“高铁+共享汽车”等多种交通无缝接驳方式，并与中国邮政储蓄银行股份有限公司合作开发“西成高铁联名卡”，方便旅客在部分储蓄网点购买异地高铁车票，享受指定景区、酒店、影院、加油站等打折优惠，使出行体验更美好。

为全力服务乡村振兴，铁路建设扶贫向城镇新区和产业园区延伸，力求建设一条新线、带动一方产业、造福一方百姓。西安局集团公司改造勉县西货运站，开行快运列车，借鉴“滴滴出行”运营模式自主研发“铁e达”接取送达平台，方便货物接取送达。在铁路物流基地和重点工程建设中，他们优先选用贫困地区资源，聘用贫困地区群众，吸引当地数千人从事餐饮、司机等工作，仅3月底投用的褒河物流基地就为区域内38家客户提供仓储面积10万平方米，改善了秦巴山区的投资发展环境。（杨逸杰）