记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，广西开通的中新互联互通南向通道专列，和南宁-河内、钦州-波兰马拉舍维奇、凭祥-河内3趟中欧班列，目前运行状况良好，呈现强劲增长势头，为广西有机衔接“一带一路”国际陆海贸易新通道，形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户提供了强劲助力。（4月18日 《广西日报》）

历史长河，人类文明的发展，正是一部全球化不断扩展的画卷：大规模迁徙、地理大发现、跨洋商贸兴起、古丝绸之路形成……无不是人类走出孤立状态的“黑屋子”，去追寻“阳光和空气”的主动选择。

2000多年前，我们的先辈风雨兼程，扬帆起航，穿越草原沙漠，跨越浩瀚海洋，开辟联通中西方的古丝绸之路，将巍巍中华展现在西方人的眼中，打开了各国友好交往的新窗口，垫定了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。

现今，我们带着满含“中国梦”的“一带一路”，延续并秉承着古丝绸之路的历史精神，让中国这个特色大国“走出去“。“一带一路”不仅仅是条经贸合作通道，更是一条文明互鉴之路，要想将中国发展与世界发展融合在一起，习总书记说：基础设施互联互通建设合作发展的基础，我们也要促进政策、规则、标准三位一体的连通，为互联互通提供机制保障。那么，设施连通，最核心的重中之重是什么？那便是“路”，有了“路”便能带动经济、信息、地域的连通，从而拉近了国与国之间的距离。铁路作为“路”的一种形式，更作为带动经济发展的“龙头”行业，这几年，在中国“一带一路”外交蓝图迅速扩展的情况下，无疑加快了中国铁路走出去的步伐。

国家主席习近平出席博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式时指出，共建“一带一路”倡议源于中国，但机会和成果属于世界。只要各方秉持和遵循共商共建共享的原则，就一定能增进合作、化解分歧，让共建“一带一路”更好造福各国人民。

以对外通道建设为“先手棋”，强化互联互通。互联互通是“一带一路”的血脉。实现互联互通，需要加强各级各类交通基础设施建设。正所谓“十围之木持千钧之屋，五寸之键制阖之门”。

在“一带一路”大框架下，欧洲和中东以及东南亚各国可以通过跨境国际班列的建设运营，与中国经贸纽带直接联系在一起，更加均衡地发展中国世界各国的关系。

“一带一路”倡议与全球化理念相通，也将聚焦构建互利合作网络、新型合作模式、多元合作平台，其本质上是通过提高有效供给来催生新的需求，有助于更好释放全球化正面效应，实现世界经济再平衡。

“问渠那得清如许，唯有源头活水来”。对于“一带一路”建设而言，交通运输业的发展，特别是铁路运输的发展显得尤为重要。笔者也相信：随着“一带一路”建设稳步有序推进，也将不断汲取新动力，为实现联动式发展注入新能量，同时也将释放更大红利，更好造福各国人民。