动车卧铺进一步满足人民出行需求

铁路评论   2018-04-17 11:34:14  166浏览 作者:刘旭

“此次开行的动卧列车实现夕发朝至。”铁路部门有关负责人表示,随着天津市长距离高铁动车不断增加,很多旅客提出了乘坐动年夕发朝至的需求。这种通宵开行的夕发朝至动卧,是高铁运营方式的创新。不仅方便了旅客,还提高了铁路的运能运量,满足旅客多层次的出行需要。《人民网》

这则新闻一经发出引起了网友的热议,动车上有没有卧铺这个问题终于有了新的答案。许多人拍手称快的同时也有许多人质疑,动车速度那么快需要卧铺吗?这是不是在浪费社会资源?

针对此问题,笔者不妨以自己的亲身经历来谈谈看法,在一年前笔者曾带着家人出门旅游,从武汉至厦门,因为飞机票紧张所以选择了动车。七个小时的动车乘坐体验等到达目的地后,我和家人有一个共同的体验就是:非常累,而且比普通列车累。按常理来说动车无论是硬件还是软件都要远远高于普通列车的,为什么会有如此体验呢?后来我分析首先动车车上人多,多数人都是短途通勤,不断地有人上下车。另一方面,动车上人员活动区域相对普通列车是要小的。返程的时候我们果断选择了普通列车的卧铺,价格相当虽然慢点,但是时间安排的合理,睡一觉就到家了,不影响回家后正常工作。最后我总结虽然动车速度快乘坐舒适性佳,但是这也是相对于短途和白天而言,一旦开行长途或者夜间行车,旅客在长时间乘坐或者在疲劳困倦的状态下乘坐舒适性会大打折扣。

铁路部门推出的动车卧铺车正好解决了这个问题,更难能可贵的是价格还不贵相当于高铁价格。这种高低搭配、舒适快速结合给广大旅客出行提供了更多选择。这一方面体现了铁路部门与时俱进的思路,另一方面也展现了铁路便民利民的国企担当。

随着时代的发展,人们对美好生活的向往越来越迫切,仅仅是高速越来越难以满足旅客的出行要求。铁路部门此次小范围的“试水”让我们看到了国家铁路努力实现人民愿望的责任感。相信随着铁路的发展越来越多的便利会进入我们老百姓的日常生活!

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