14日，随着调度人员的一声令下，检测列车从广珠城轨新会站缓缓驶出，深湛铁路江门至湛江段（下称“江湛铁路”）正式进入联调联试阶段。经过将近10个小时的测试，当天江湛铁路顺利完成两次“试跑”。（4月15日《南方日报》）

江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西（客站），设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。建成通车后，将可结束粤西三市不通高铁的历史，让广州至湛江的铁路运行时间由现在的8小时缩短至3小时左右。

“要想富，先修路”。高铁时代的到来，快速便利的高铁，寄托着人们“说走就走”的旅行浪漫，加速着城市化与城际能量互换的正能量裂变，已经成为城市发展的“快车道”和民生“快生道”。

江湛铁路通车，饱含当地民众热望。湛江是粤西地区唯一的“一带一路”海上合作建设支点城市，是全国首批14个沿海开放城市之一、我省对接东盟的“桥头堡”，也是连接粤港澳大湾区、北部湾城市群和经略南海的重要湾区。江湛铁路通车后，湛江将迈上高铁时代，与广州更亲密的携手，必将为“一带一路”带来新的生机与活力。

粤西地区通高铁，也一直是省委省政府关切的事。今年两会上，省长坦承高铁“落伍”。在广东人大代表分组讨论会议上，马兴瑞就以在场的茂名市长许志晖举例：“许志晖市长是茂名的，他最怕省里开会，提前半天开会他赶不过来，就怕临时通知，坐飞机要五个小时，开车顺利的话五个小时，不顺利一堵车要八个小时。”更是形象地表达出了加快高铁建设的重要性和必要性。

而今，湛江铁路通车，茂名市也进入了高铁网。这一条城际铁路，不仅让广州未通高铁的5个城市中三市融入了高铁网，还为江门、茂名、湛江等串连起了一条目前粤西联接珠三角最快捷的铁路通道。

给力的交通，是城市发展的“快车道”。城际铁路就是一条条致富的纽带，扩大了一个个城市“朋友圈”，激活了一座座城市的经济，串起了一个个光彩夺目的经济增长带。可以想见，江湛铁路的开通，为海边沿岸带来出行的便利，为沿线城市带来更多发展的机遇，必将改写东西走向交通比较滞后的局面，也必将书写广东高铁发展的新篇章。

习近平总书记指出，缩小粤东粤西粤北与珠三角发展差距，是广东区域协调发展的紧迫任务。我们也可以想见，西部交通的发展，也将有效缩小东西两翼差距，为全省协调发展带来新的活力。（王建刚）