4月10日，全国铁路将实施新的列车运行图，这也是2018年以来的首次调图。调整后，“复兴号”动车组开行数量进一步增加。（人民网4月10日电）

在春节期间的春运，到清明时节的小长假之后，铁路再次迎来调图。每次调图，铁路部门都会根据铁路运输客流进行进一步优化，调整出最大的运输动力，整体优化路线布局，根据旅客出行规律，增大了铁路运输领域的效率。同时，在去年“登录”的“复兴号”在本次调图中车次将会逐步增多，让更多城市体验到“中国速度”带来的快感。

本次调图，多个城市之间的旅行时间进行压缩。列如：武汉往返北京西的G586、G527两辆高铁调整为“大站快车”。途径郑州东、石家庄后，运行时间缩短了一个多小时。缩短了多个城市的时空界限，减短了旅客们的出行时间，让旅客更好的掌握时间。

铁路从原来的“几年一调”到现如今的“一年多调”。随着节后的调整，以及应对之后小长假、周末、高峰时段的变化。频繁的调图，是为了促进市场经济的变化规则、市场化的多样性、资源分配的动力化、民众快节奏的生活，这些都是铁路运输行业的优势所在。增加列车车次的数量，沿线城市的福利增多，旅游业、人文文化的发展、各地方资源的输送都将得到大幅度提高。

从宏观出发到微观角度思考，铁路部门的基础服务项目同时也得到了加强。网上购票、自主选座、网络订餐、高铁随手寄等众多便民设施都融入其中。不必为了繁琐的排队购票而烦恼，不必为了选不到座位而喋喋不休。从人民出行的细节出发，以便民生活为定位，这是服务的基础，更是铁路发展必不可少的台阶。铁路部门也在调图的同时，调起铁路与人民之间的“亲密度”。

“复兴号”以350公里的速度驰骋着，它的出现一鸣惊人，多个城市将逐步开行“复兴号”。高速的强势来袭，席卷每条交通线路要道。“京沪高铁”也是验证高铁时代到来最有力的的见证。在货运方面，中欧班列也得到增加，以服务“一带一路”的基础，保障国内外交通物流的重点物资运输，是国与国之间交流的命脉之一。

“铁路顺山势划一划线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯”。铁路的发展尽在眼帘，人民日益增长的需求，铁路部门都在尽力完成。每一次调图都是让铁路融入生活，这是国家发展的需要，“亲密度”的提升是我们迫切追寻的向往。