据中国新闻网消息，自2018年4月28日起至年底，铁路部门将进一步扩大铁路局集团公司管内部分动车票价下浮折扣，理顺各席别之间的比价，进一步完善服务措施，提升旅客旅行获得感。（新华网 4月2日）

实行动车票价下浮折扣体现着铁路推动供给侧结构性改革的成效，是铁路部门主动适应市场需求，坚持发展惠及大众，不断提高服务质量的具体举措。

深入推进铁路供给侧结构性改革要求铁路部门坚持市场导向，票价的高低取决于供给与需求，也会作用于供给与需求。当供给大于需求时，采取票价下浮折扣的方式来吸引旅客，既让旅客得到实惠，也让铁路资源发挥到了更大。

实行动车票价下浮折扣是铁路从自身实际出发，不断完善发展中面临的问题。在特定时间段采取优惠促销是当前绝大部分商家采取的营销方式，飞机票、船票等实行浮动票价也早已是司空见惯的做法，然而铁路票价的浮动变化却很少，据报道，自1995年10月1日起，经国务院批准，铁路旅客基准票价率从硬座每人每公里0.03861元调整到0.05861元，这一基准票价率在20多年并没有发生改变。在这样长的时间内，社会发展已经经历了翻天覆地的变化，铁路的票价却一直稳定未变。

随着近几年铁路部门的大幅改革，铁路各方面的发展也在不断健全与完善。据悉，此次动车票价优化调整，是自2017年底对14条动车组列车运营线路动车组列车票价开展浮动试点后，又一次大范围实施票价优惠，这是铁路部门以市场需求为导向，及时做出科学合理的举措，让我们感受到了铁路部门为发展而作出的努力。

近些年，随着社会的不断发展，铁路部门相继推出了各种各样的客运服务产品，“自主选座”、“积分兑换车票”、“高铁网络点餐”等一系列服务措施，让民众出行有了更好的体验。“交通强国，铁路先行”，铁路不仅注重企业自身的发展，同时还肩负着重要的社会责任，相信在未来铁路部门还会推出更多更好的服务产品，让发展的成果多惠及大众。（王海洋）