2018年4月1日，历时7年砥砺建设的广深港高铁香港段正式进入试运行阶段，计划年内广州—深圳—香港将正式开通高铁。广深港高铁全长约140公里，其中，香港段全长26公里。共设7个站点，广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站，贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市。试运行期间，铁路部门每天将安排多趟高速动车组往返于广州南、深圳北、福田站和西九龙站之间。港铁表示，在新线开通前的试运行阶段，港铁会进行一系列测试，包括车站控制系统测试及信号系统测试等。因动车还需驶往内地段，所以港铁还将就此进行各项演习，以确保动车开通时能安全顺畅地运作。

广深港高铁开通首期，每日计划开行短途列车114对往返于香港九龙总站与广州南站之间。其中，香港往深圳北平均每15分钟一班，香港往广州南平均每30分钟一班。香港西九龙总站—深圳北站用时最快23分钟，香港西九龙总站—广州南站用时最快48分钟可达。

香港段的高铁列车将统一命名为“动感号”。该路段的建成运营，也意味着香港段高铁接入了2.5万公里国家高铁网。根据香港特区政府与中国铁路总公司之前签署的备忘录，广深港高铁香港段开通初期，每日计划开行长途列车13对。直达内地16个城市，分别是北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头。

按广深港高铁香港段的设计速度200千米每小时计算，理论上，从湖北武汉到香港也只需要4个半小时左右，湖南长沙至香港车程仅为3个半小时左右。

以武汉为例，武汉到深圳目前的高铁票价为538元，深圳北至香港西九龙票价约人民币72元，所以武汉市民通过京广、广深港高铁线直达香港，单程大约只需610元。

根据香港特区政府的规划以及全国人大常委会的相关决定，香港西九龙总站将实行“一地两检”的通关程序。在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”。也就是说，乘客登车后无需再下车进行边检，不用为过关排长队，大大节省了过关的时间。

而抵达香港后，乘客们也将享受到一流的软硬件服务。高铁西九龙总站将参照目前实行 " 一地两检 " 的深圳湾口岸模式，通关时间会大大缩短。而西九龙总站位于高楼林立的香港油尖旺区——西九龙，与香港地铁柯士甸站之间有快捷通道连接，是目前世界上最大的地下铁路站。

通车之后，不论是内地乘客周末去香港购物旅游，还是香港民众到内地出行，都将会非常方便。

广深港是北京——广州——深圳——香港高速铁路的重要组成部分，也是我国“四纵四横”高铁网的组成部分。广深港高铁的意义不仅仅是通往香港的交通方式，而是使得香港与广州南站相连，从而纳入全国铁路网络，从而为内地与香港之间的经济协作和人员往来将发挥重要作用。