4月10日起，铁路部门施行新的列车运行图。北京始发的“复兴号”列车将新增39对，达到108.5对。其中，京沪高铁新增8对、京津城际新增31对，京津城际列车近八成为“复兴号”列车。北京始发“复兴号”已覆盖15个省会城市和直辖市。(3月26日北京日报)。

 回望党的十一届三中全会召开之时，我国旅客列车的平均时速仅为43公里。如今，“复兴号”时速已达350公里，高铁穿梭于大江南北，世界瞩望于“中国引擎”的强劲动力。“复兴号”提速扩容，是新时代铁路的新使命。习近平总书记在今年元旦贺词中为我们描绘了“复兴号动车组奔驰在祖国广袤的大地上”的蓝图与未来。而在今年两会上，全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理卢春房也透露，“复兴号”动车组将会越来越多投入到不同线路上使用，实现高铁列车从国产化到自主化的飞跃。

“复兴号”提速扩容是满足人民群众美好生活的必然需要。一件事物的发展，要看它自身能给人民带来多大的利益和帮助，才决定了它在这个世界上的发展地位。随着社会的快速发展，生活水平的不断提高，人们对出行时间和出行方式的要求也越来越高。因此，“复兴号”满足了旅客对时间和速度的高度要求，解决了以往铁路运输上拥堵，缓慢、出行难等问题。“复兴号”投入运营不足一年的时间，将在主要的省会城市和直辖市上大量的投放使用，是社会发展的趋势，也是时代的需求，更是人民的热切盼望。

“复兴号”提速扩容是推动科技创新的集中体现。近年来，世界高速铁路在不断发展，德国、日本等发达国家都在致力于推进本国高铁建设运营和技术创新。在这样的新形势下，中国的高速铁路也进入快速发展期。高铁作为“新四大发明"之一，并且也是中国制造业中最具创新活力、达到世界先进水平的产业之一，让国人倍感自豪。从速度的提升到性能的不断优化，让世界见证了中国发展的速度，更见证了中国发展的质量。

“复兴号”提速扩容是打造交通强国的必要手段。“复兴号”提速扩容不仅能够充分合理利用资源，而且可以更好地发挥高铁方便、快捷、舒适的比较优势，促进综合交通体系健康发展。同时也将推动中国高铁标准体系建设，向世界充分展示中国高铁的先进性和安全运营能力，增强中国高铁国际竞争力和话语权，继续保持世界领先地位，加快中国铁路特别是高铁“走出去”的步伐。

 星星之火可以燎原，“复兴号”就像一颗火种，一定会在中华大地上点燃。笔者认为，随着“复兴号”再度提速扩容，作为中国名片之一的中国高铁，将以新速度、新高点、新标准描绘“交通强国”的新蓝图！

姓名：柳景娟