逐梦高铁时代,筑梦无悔青春

铁路评论   2018-03-26 14:08:47  168浏览 作者:张鹏

记者近日探访位于川滇两省交界成昆铁路小站拉鲊,小站因水电站建设将被淹没,在建高铁线路逐渐将小站守护者“包围”。(3月25日 中国经济网)

看一个国家,观一个社会,有很多途径,也有很多窗口,铁路便是其中之一。1970年通车的成昆铁路是我国重要的铁路干线,一度承担起西南地区四分之三货运。近年来,由于坡大路曲、速度慢、能耗高,成昆铁路运力已不能满足滇川两省经济社会发展需求。

从2013年开始成昆铁路开始建设复线,进行全面的扩能改造升级,而扩能改造后,复线全线平均时速能够达到200公里左右,届时,成都至昆明5小时通达,比较旧的成昆铁路缩短13小时。

时光如梭,光阴似箭。十二年时间在人的一生中不算短,对于驻守成昆铁路拉鲊站的杨绍院而言,陪伴小站拉鲊的这十二载,不思量自难忘。

“时间都去哪儿了?”从杨绍院这一辈的老铁路人身上,或许我们更能看到时间留下的痕迹。试想那时科技落后、环境艰难,但他们依然坚守在自己的岗位上,见证了一次又一次的铁路变迁。

金沙江畔,成昆铁路旁,高大粗壮的攀枝花树开满红花,独树即成一景。对看了十二年花开花谢的杨绍院来说,是时候告别了。

随着国家经济的不断发展,人们的出行生活已经进入了高铁时代。激动之余,放眼四周,不少“老铁路”正在被延伸的高铁线路所“包围”。“高铁时代”的来临,也意味着不少老铁路人不得不将重新学习知识,在通向高铁的路上继续拼搏与奋斗。

的确,人们也常常叹息人生的短暂。不过,人们叹人生短暂的内涵却往往大相径庭:有的人为的是不甘虚度,希望更多的贡献;有的人却是“春宵苦短”,贪求更多的享乐。其实,生命的价值不在于长短,而在于内容。生命也因其短暂,更要加倍珍惜每一刻青春,使它在有限的生命阶段尽可能发出最大的光和热。

新时代,我们看到铁路的奋斗目标和社会担当。在不断提升技术装备水平,大力开拓市场,提高效率的同时,也不断增强铁路自身的发展能力。正如杨绍院说的那样,面对铁路事业的不断发展,“老铁路”和铁路人只有奋勇向前,才能赶上“高铁时代”的步伐。

未来无限美好,脚下任重道远。回望2017,中国铁路穿深山、跨江河,攀上了世界之巅,走到了天涯海角,甚至世界更多的角落。正是梦想支撑起了中国铁路,让中国车驰骋于祖国的大地,让中国路紧密了世界各国。

在变革的时代浪潮中,我们愿做一朵偶尔翻起的浪花,在浮沉中把梦想带向更远处;在奔涌的经济潮流中,我们愿做一颗安静的小石子,沉淀喜怒哀乐悲欢离合。

正是因为一代又一代铁路人无怨无悔的付出,才换来了铁路的飞速发展与进步。速度带来激情、速度带来梦想:美好与幸福同在,追梦与期盼同在。“高铁时代”的铁路人也正在用其顽强的意志,书写着属于中国铁路梦的新篇章。

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