十三届全国人大一次会议上，国务院总理李克强关于政府工作报告中提出，高速铁路运营里程从9000多公里增加到2.5万公里、占世界三分之二，高速公路里程从9.6万公里增加到13.6万公里。

每年的“两会”如期召开，是大众的需求，众望所归，民心所向。而铁路事业的发展，在“两会”中也是频频被推向热门。铁路，是一个国家发展的重要根基结构，也是国民经济的重要组成部分。

中国铁路一直是备受大家热议的话题，之所以铁路事业会引起巨大的关注，正是由于其作为国民经济的大动脉，在这个拥有13亿人口的大国，国家未来的发展，人们的衣食住行都跟铁路有着千丝万缕的联系，牵一发而动全身，铁路的高速发展更能引导国民经济迈上一个崭新的台阶。

党的十九大报告明确提出交通强国，铁路先行。在十三届全国人大一次会议上，国务院总理李克强在政府工作报告中，也多次提到铁路事业的未来发展方向，全国人民对此满怀殷切期望。

据统计，在过去的2017年，国家铁路投产新线3038公里，“四纵四横”高铁网提前建成运营，完成旅客发送量30.39亿人；攻克条件复杂的地质建设难题，兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路纷纷开通运营。同时，中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

在不到十年的时间里，“四纵四横”的高铁网、从普速列车到高铁、从150km/h的速度到350km/h的速度、从“和谐号”到“复兴号”。如今，中国铁路，俨然已经成为了我们国家的代名词，成为了中国创新发展的新标志。

高铁已经成为了祖国一道亮丽的风景线，中国铁路也必将会日新月异，带领人民走向全面小康社会，实现中华民族伟大复兴的中国梦！（邹承荣）