12日，为期40天的2018年春运正式收官。记者当天从中国铁路上海局集团有限公司了解到，长三角铁路今年春运发送旅客超过7000万人，增运逾350万人，增幅5%以上，客发量大超过历年春运，局管辖内客流大于跨局直通客流。期间，上海局集团公司增开客车8457列，加挂车辆5505辆。(中新网3月12日)

说到“春运”，相信很多人都会跟笔者一样，想到的是回家团聚。像笔者这样“做客”他乡，每年只有过年才能回家的游子，比比皆是。大家都希望，能尽快回家与家人团聚。这就造成了“春运大军”这一每年一次的景象的出现。

从中新网发布的这条消息来看，为期40天的2018年春运，中国铁路是做出了巨大贡献的。可以说，如果没有中国铁路，要运送如此一支庞大的春运“大军”，将变得异常艰难。因此，笔者想给中国铁路点个赞！

2018年全路各单位坚持“以客为主，客货兼顾”原则，科学统筹普速、高速铁路运力资源，运能安排创历年春运之最，40天来，全国铁路累计运送旅客3.8亿人次，同比增加2435.1万人次，增长6.8﹪。

中国铁路紧跟时代的步伐，一切以旅客为重，提供了一系列便民的举措，旅客无论是购票、进站、候车、乘车都十分的便利。比如说微信、支付宝等购票，“刷脸”进站等等，都无疑体现了“人民铁路为人民”的服务宗旨。

每年的春运，中国铁路都会竭尽所能为广大旅客服务，推陈出新一系列便民举措，让旅客“平平安安回家，高高兴兴返程”，可以说，中国铁路，着实是为春运增色。我们有理由相信，中国铁路的明天将更加美好。（黄敬人）