自主选座，微信支付，“刷脸”进站，便捷换乘……从来没有哪一个春运，像今年这次如此般从容淡定。3月12日，为期40天的春运悄然落下帷幕。

“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》，春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，由国家发改委统一发布，国家铁路局、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。 

“平安春运、温馨春运、有序春运，让旅客体验更美好”，是今年铁路部门的春运目标，但如今的春运真的不同寻常，如果不是新闻媒体的报道，很多人也许已经渐渐淡化了春运这个概念，因为春运的热闹，与平常节假日差不多了，曾经的拥挤与焦虑，明显少了许多，曾经的“一票难求”也俨然成为了历史的一幕。

春运为什么会如此的从容淡定，是如今的客流量减少了吗？非也，仅仅春节期间，就有超过了４亿人次出行。而在春运全部40天时间里，全国将有近30亿人次出行，占世界人口的1/2，相当于全国人民进行两次大迁移。春运之所以从容淡定，完全得益于我国铁路运力的大提升与服务的人性化，不仅要让旅客“走得了”，而且还要让旅客“走得好”。

曾经，由于我们的交通滞后，无法承受如此巨大的运输压力，交通网络不能完全满足交通需求。1978年，我国民航能使用的机场只有78个，1988年修建的上海沪嘉高速公路是中国大陆第一条高速公路。直到上世纪90年代，列车的平均时速仅62公里/小时。如今，我国高铁运营里程已经突破2.5万公里，居世界第一，高速公路达到13．6万公里，航空运输规模则稳居世界第二位。

交通强国，铁路先行！ 高铁被誉为中国的新四大发明之一，承担着大部分的旅客运输。如今，动车组列车的公交化开行，让旅客的出行有了“量的提高和质的飞跃”。在过去的一年里，铁路部门还推出了“刷脸进站、微信支付、自主选座”等一系列亲民的新举措，真正地落实到了“平安出行、有序出行、温馨出行，让旅客体验更美好”。 春运的从容是时代进步的必然，随着基础设施的提档升级、社会服务水平的日益完善、发展新动能的加快升级，舒适与便捷只能会成为新常态。

春运的变化，让我们看到了祖国的强大，我国高铁的蓬勃发展必将为我们辐射出更宽广、更绵长的“高铁幸福”。