铁路部门转变服务观念，将以前开进厂矿企业、校园为务工人员和学生提供售票服务的移动售票车升级为“取票车”，可以就地办理身份核验、业务咨询和网购取票等服务，受到了旅客的欢迎。（南宁日报 3月14日）

“突破科技，启迪未来”虽说是广告词，但准确描述了科技时代人们的生活。以移动支付为例，全国已有数百个城市入驻某移动支付平台的“城市服务”，实现了缴纳水电燃气费、缴纳交通违法罚款、刷手机乘公交地铁、在线办理预约挂号等公共服务的移动支付，足不出户就可完成以前要到窗口排队办理的事务。莫说二十年前，就是刚步入二十一世，谁能想到互联网科技带来这么“炫”的生活体验吗？

而高铁作为人们日常出行的重要工具，更是抓住了“科技服务”的脉搏。九百六十万平方公里的土地俨然成了“中国城”，“人工智能”服务让出行便捷且舒适。从互联网选座购票到微信支付宝扫码支付；从APP车上订餐到刷脸进站解放双手；从350公里畅通WiFi到方寸之间“厕所革命”，城际高铁、双城高铁以“公交”的方式便捷了无数人的出行路。可以说在中国，高铁旅客的出行体验是相当的炫。

但想完全打通科技出行的联动效应仍是一项长远艰巨的工程，宏观上，加大高铁科技创新投入、理顺科技创新机制、促进高铁科研成果转化、保护高铁成果知识产权等，每一个议题都是一篇大文章，需要精心规划、经营。其中，高铁科技成果转化就必须解决一部分“孤岛现象”——由于高校与企业、科研与生产单位之间对接不畅，导致高校许多科研成果走不出实验室，转化不成实际生产力，实在是资源浪费。微观上，科研课题申报、科研经费使用、科技人才待遇等，也都是亟须解决的问题。

从“混血”到“自主”，中国高铁完成了自主知识产权的飞跃；从“和谐”到“复兴”，中国高铁让科技出行走进千家万户。未来，列车上还将推出“书香高铁”的全新智能阅读形式，让旅客在丰富旅游体验的同时，充分利用时间，汲取知识，将创新服务应用于全民的文化建设，彻底通过创新科技改善出行环境，提升出行品质，让人民出行的“获得感”更炫。