两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福表示，目前铁路已开行不同时速的“复兴号”动车组79对，通达23个省会级城市。下一步将进一步加快“复兴号”系列产品的研发应用，到3月底开行对数将增加至85.5对，年内还将组织更多的“复兴号”动车组上线，不断扩大“复兴号”开行范围，未来将打造智能高铁。（2018年03月08日北京日报）

这几年随着我国经济突飞猛进，高铁也随着科技在发展在进步，高科技应用的同时，高铁着力服务人民，服务大局，建设安全可靠、便捷畅通、经济高效、绿色智能的人民满意交通；打造多方联动、高速、快捷、融合发展、畅联全国的现代化综合交通运输体系，全面实现交通运输现代化、智能化、快捷人性化。

未来的高铁基于云计算、物联网、大数据、北斗定位、5G通信、人工智能等先进技术，我国高铁未来将向智能化方向发展，实现新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合。“未来的中国铁路，要达到三个世界领先：路网规模和质量世界领先，技术装备和创新能力世界领先，运输安全和经营管理水平世界领先。”陆东福说。

未来几年，铁路建设投资仍将高位运行，有序安排，每年都会有数千公里新线投产运营。到2020年，全国铁路营业里程达15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市，其中高铁3万公里左右，覆盖80％以上的大城市；力争到2025年，铁路网规模达17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2035年，率先建成以“八纵八横”为骨架的发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障。

  新智能的研发标志着中国将打造以高铁为代表的具有国际竞争力的先进制造业，中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，大力的提升国际的影响力，同时向世界传递“中国制造”“中国高铁”的新印象。（王舒恒）