3月10日全国铁路发送旅客724.5万人次，同比增加59.6万人次，增长9%，运输安全平稳有序。全国铁路发售车票739.6万张，其中互联网发售326.6万张(含手机售票94万张)，占发售量的44.2%。(人民网3月11日)

铁路春运，称得上是社会发展的一个缩影。从绿皮车到高铁;从一票难求到足不出户的互联网购票;从人工检票到人脸识别;从啤酒饮料瓜子矿泉水到高铁外卖……时代在变，环境在变，春运路上的每一帧影像都记录着铁路发展为民众出行带来的变化。

多年来，铁路以服务人民为原则，沿着中国特色这条路，不仅在提升铁路服务水平上下足了功夫，提高了列车运行速度，拓宽了购票渠道，提升了服务质量，改善了乘车环境，让大众切切实实得到了实惠。

春运大军从不到1亿人次增长到2017年的29亿人次，从一票难求，到实现“互联网+”出行，一句“走得了”既是百姓所需，更是铁路之责。如今，时速350公里的“复兴号”让中国在世界铁路行业扬眉吐气，西成高铁全线通车让蜀道从此不再难，全国铁路运营里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占全球高铁运营总里程的近七成，成为中国发展的一个缩影。

高速铁路凭借其优越性和高效率成为人民群众的重要出行选择方式。铁路建设屡见硕果，高铁持续投入使用，极大地提高了铁路现有运能运力，成为了缓解春运压力的有力法宝。

品质是服务行业的灵魂。2018年春运，铁路部门除了关注旅客能不能走得了，更加关注能不能走得好。“用心服务”与“用力服务”只一字之差，两者的区别却相距甚远。售票方式的改进，让旅客不再通宵达旦地排长队买票。站舍环境在改善，车站里商店、咖啡厅等一应俱全，让旅客无聊等待时有了休闲去处。买票更方便了，乘车更舒适了，家更“近”了。旅途不再是匆忙的，候车室高高挂着的红灯笼、玻璃上贴着的红窗花、车厢里摆着的报刊杂志，让旅途多了几分优雅，几分休闲。

运用“互联网+”思维，精准对接旅客需求，引爆无限创意创造。透过媒体聚焦下的镜头，一条充满科技范的“智慧之路”在新时代中大放异彩。春运40年，从“忍饥挨饿”到“网络订餐”，从“进站长龙”到“刷脸进站”、从“连夜排队”到“微信购票”……在一次次改革中，铁路服务不断向更加精细化、科学化、智能化的常态模式转变，为我们带来全新的出行体验。

回乡之路连接着改革之路，铁路春运已经成为流动中国的最好刻画。唯有继续发展，唯有不断创新，唯有真诚服务，才能在春运大考中发挥更大作用，才能赢得大众更多的认可。(王田利)