据中国铁路总公司消息，3月3日正月十六，元宵节过后学生、务工、探亲等客流集中出行，各大车站客流量明显增加，节后春运新一轮客流高峰将至。今天，全国铁路预计发送旅客1250万人次，增开旅客列车1014列。（3月3日《中国新闻网》）

春节过完，元宵闹玩，2018年春运开始落下帷幕，人们纷纷启程奔向远方，以期获得更多的“面包牛奶”和精神食粮。相比于早些年的春运怨声载道，今年的春运大家反响比较平静。造成这种现象的主要原因是铁路手中有“梁”，心中不慌，有条不紊的满足尽更多的旅客乘车需求。

合理评估，安排运能。针对铁路客流量大的主要问题，铁路除加开列车外，优化运行图是缓解春运压力的一大良方。事实证明，除京沪、京广、沪杭等热门线路外，很多高铁存在空位。将更多资源集中到热门线路，缓解热门线路的运力紧张，让更多在大城市打拼的人有家可回，铁路无疑走了一步“妙棋”。针对越来越多人选择“反向春运”，铁路部门安排旅客列车驶往北上广深等发达城市，曾今返程基本空车运行的列车，充满着欢声笑语和一家人即将团聚过幸福新年的美好憧憬。

科技领航，便捷旅途。越来越多高科技元素融入铁路，铁路与时俱进的推出“智慧春运”。在刷身份证进站的基础上，铁路推出“刷脸”进站；针对以往网络买票难问题，铁路适时取消了大部分网络购票验证码；面对旅客下车打车难问题，铁路与滴滴打车等合作，解决好“最后一公里”……“智慧春运”是铁路充分利用“互联网+”，利用科技的手段，改变传统的购票模式，让旅客享受更加安全、舒适和快捷的出行服务。

紧跟时代，调整重心。以前的铁路主要是让旅客“走得了”，如今越来越多的让旅客“走得好”。在这“无网不欢”的时代，列车免费WiFi解决了很多旅客乘车无聊的困扰。针对不同旅客的用餐需求，铁路推出不同的套餐，网络订餐在更多城市推广。部分粗心旅客容易上车丢失车票，铁路更是人性化的推出新版“挂失补”，让粗心的旅客不再困扰，能过个开心年。愈来愈周到的服务是铁路很好地适应了从“铁老大”到“店小二”的身份转变，旅客受益也是日趋增多。

2018年春运，少了很多喧嚣吵闹，多了很多安静平和，大家彼此包容，展现大国人民的高尚修养。使出“洪荒之力”的铁路在多措并举、与时俱进保障旅客出行的同时，想方设法提升旅客出行质量，更是解决好部分旅客“最后一公里”难题。将服务做到如此，铁路值得我们的掌声。

朱明飞