长期以来，电煤运输一直是铁路部门重点保证的物资，为保障北方地区冬春两季供暖，发挥着突出作用。近日，针对各地用煤量不断的增加，局部地区出现的电煤库存下降情况，国家发改委和铁路总公司联合制定了针对部分电厂存煤低于7天的措施，铁路系统将优先保障煤炭等重点物资的运输，确保电厂存煤在安全范围内。

还记的在高中地理课本上，老师每次提到山西，都会感叹一句山西煤老板，从我的年少时期开始，我就把山西人和煤炭联系起来了。然而曾经因煤矿出名的山西，现在由于过度的开采还有很多政府的政策，导致了很多小煤矿关门了。这一关门可不得了，首先，赖以生存的煤矿产业链断了是小事，就是连刚需的煤炭都满足不了人民的需要，变成了供不应求的问题。这下子可算是另大家非常的苦恼，今年的冬天比以往来的更加的寒冷，如果没有煤炭的供暖，不知道会有多少的人受冻生病呢。这点问题肯定是要被解决的，不然后果不堪设想。

铁路部门就开始实行了新的政策。铁路作为国民经济的大动脉，四通八达，可以把人民需要的东西眨眼带到人民的面前，眼下正式冬天，而且还快要过年了，人民对煤炭的需求量会变得更大，于是铁路部门开始优先保障煤炭等重点物资的运输。在以煤炭为代表的长距离大宗货物运送过程中，铁路以其运力大，速度快，成本低，能耗小等优势无可替代的成为主要运输方式。这样的话，无论是北方还是南方都不用担心冬冷夏热拉，如果不巧发生了什么事故的话，铁路运输也可以用最快的速度去为你补给物资，帮助你渡过难关。也许在很多人的印象里，铁路只是用来运输人的，其实在运输物资方面它也对国家有着很大的贡献，“交通强国，铁路线下”在推动铁路发展的同时，铁路也要发挥它造福人类的最终功能。正式因为铁路运输的良好管理与安排，使我们居民的生活幸福指数不断提高，无论是在旅游出行方面还有物资运输方面，都有着功不可没的成就。

如今，我们生活的幸福美满，当然也是和铁路息息相关。感恩每一位为铁路事业付出的工作人员。