首日入川的“复兴号”动车组为重联运行，运营的G89/90车次是西成高铁开通后成都和北京之间最快的高铁车次，铁路旅行时间从最短14小时46分缩短至7小时48分。今后，这趟最快的京蓉动车班次或固定由“复兴号”担纲。（2月10日新浪新闻）

回想起2017年6月26日，“复兴号”千呼万唤始出来，在京沪高铁双向首发的报道仍历历在目，至今让笔者心潮澎湃。“复兴号”凭借高颜值、高科技、高标准，迅速俘获了广大旅客的芳心。更让国人欣喜的是，今年春运“复兴号”将进一步扩容，助力春运渡过平安、有序、温馨的新征程。

“中国高铁速度”创纪录。“复兴号”就像一面镜子，折射出了中国铁路发展史的点点滴滴。90年代，旅客想从北京回四川老家过年，需要坐近30个小时的“绿皮”火车，漫长的车程让无数旅客头痛不已。20年后的今天，由京入蜀的“复兴号”一路飞驰，将时间压缩到8个小时。350公里的“中国速度”压缩了时间，拉近了空间，优质的乘车环境和贴心服务让旅客在春运中，由过去“走得了”转变为“走得快，走得舒心”。

“中国铁路服务”暖人心。为了满足人们出行需求，中国铁路始终“不忘初心”，努力做好旅客乘车服务体验。铁路部门充分考虑到高速运行下压力变化对旅客舒适度的影响，加宽了座椅的间距，并在每个座位提供电源插座，车厢无线WIFI全覆盖，从此购买餐食支持移动支付等等，看得见的乘车环境，触摸得到的服务体验，年轻的“复兴号”在春运的舞台上会继续听取旅客的声音，推陈出新地提供更多利民便民的服务。

“中国高铁车底”大扩容。“复兴号”自去年6月份首秀京沪高铁以来，得到国际内外一致褒奖，经过“12.18”铁路大调图以来不断扩容，点多线长是最大的特点。春运期间，“复兴号”将在北京到西安、成都、太原；上海到昆明、合肥、厦门；广州到北京、香港等地开行，来自五湖四海的旅客终于可以一睹“复兴号”庐山真面目，亲身享受到“复兴号”安全、快速、优质的服务。

“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”，这是习近平总书记对新年的贺词。面对首次春运大考，一趟趟满载旅客的“复兴号”飞驰在祖国新“八纵八横”的高铁路网上，用实际行动践行着“交通强国，铁路先行”的战略目标。笔者相信，“春运+复兴号”的联袂将会在中国铁路史上书写出一页新的篇章。