2月20日，为期40天的2018年春运已经过半。从2月1日至2月20日，铁路发送旅客1.71亿人次，同比增长3.55%。2月21日，全国铁路发送旅客1211.8万人次，创春运单日旅客发送量历史新高。（新华网2月22日）

从1954年首次出现“春运”一词开始，大规模、高压力、全国性交通运输高峰“春运”逐渐成为社会生活中被频频使用的一个词。在这场被称为“地球上最大规模的人口迁徙”的年度运输“大考”中，如何让旅客走得了、走得好，成为考验铁路服务能力与水平的大考题。可喜的是，经过多年历练，铁路的成绩单越来越好。

近年来，我国路网交通运输体系不断完善。截止到2017年底，铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里。完善的路网规模让铁路运能运力得到大幅度提升，为确保广大旅客“走得了”提供了有力支撑。旅客的需求从“走得了”正逐渐转变为“走得好”。

为了让旅客“走得更好”，铁路春运服务水平与时俱进也是有目共睹。2018年春运售票方案日前公布，春运车票1月3日开卖。今年春运购票服务有了许多新变化：购票系统更强大，升级后的购票系统单日售票能力从一千万张提高到一千五百万张，而且运行更加平稳;购票途径更多元，新增设的微信支付功能不只是多了付费选择，购票者还可在微信内接收购票、改签、退票等行程通知;购票的获得感也提升了，动车组列车可以“自主选座”，取消铁路异地售票手续费，中转旅客接续换乘、车票信息实时查询、网络订餐等一系列接地气的服务都从无到有。

通过铁路部门递交的成绩单，我们感受到了人民群众交通出行方式的巨大变化。越来越便捷的出行，也让人民群众有了更多获得感、幸福感、安全感。无论是南来北往的旅客，还是辛勤工作的服务者，都展现着新时代的新气象。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，春运已经过半，希望数以万计的铁路职工能继续坚守，用铁一般的纪律，铁一般的担当，肩负起春运运输的重担，让旅客春运旅途不仅"走得了"，而是"走得好、走得顺畅、走得满意"。（尹晖）