2018年春运2月1日揭开序幕。条条归途上，人们将开启一段新的春运记忆。这份记忆将一如既往热闹欢腾。40天里，近30亿人次出行，人类历史上最大规模的周期性迁徙又将上演。这份记忆也将拥抱新鲜，从“路途漫漫”到“说走就走”，从“通宵长队”到“扫码刷脸”，每一个改变的细节都在叙说着几十年间的进步，讲述着春运的变迁。(来自新华社记者)

与往年相比，可以说今天的铁路春运已发生历史性巨变。４０年前刚刚改革开放时的春运，绿皮车厢里塞满了人，车厢里感觉连空气都塞不下，今天的春运这样的场景如今恍若隔世，随着铁路的尤其是高铁快速发展，铁路运力不断提升。去年，中国铁路里程达到１２．７万公里，其中高铁里程２.5公里。

2018的春运有很多的看点，新运力的提升在加大2018春运的发展。今年，我国第一趟标准动车组“复兴号”首次投入春运，大力的提高了2018春运的速度。还有一个亮点来自于一直被称为“锅底”的川渝地区，今年西成高铁、兰渝铁路和渝贵高铁首次服务春运，出入川通道大增，“蜀道不再难”。在广西，１１个高铁无轨站实现联网运营，集票务、旅游、调度、安全管理等功能于一体的信息系统，使得旅客可以实现跨区域便利化出行，“最后一公里”的打通也让冬日归途少了些艰辛。

这几年，随着大数据、云计算等高科技的发展，2018年春运出行正变得更“智慧”。新科技的投入使得购票从“人山人海”的排队购票到动动指尖，凸显了春运归途品质的升级。今天智慧化铁路的开启，网络订餐、选座、移动支付、高铁WiFi，刷脸进站等各种铁路便民服务的措施投入，人们出行也变得从容体面了，人们回家的选择更加多元，回家的路更加顺畅。

从慢慢悠悠的绿皮车到呼啸前行的“复兴号”，从“搬家式”的大包小包到一个行李箱轻装上阵，“春运变迁”背后，是中国经济社会结构以及民众思想观念的“结构性变化”。随着“四纵四横”高速铁路网成型，大中城市之间、东部与中西部之间的时空距离被大幅压缩，今天的春运，会让你的归家之路不再是“囧途”。（陈颖婷）