今年春运，在广州乘高铁又有新体验，进出高铁站可以开共享汽车了。2月4日，春运第4天，广州铁路南站秩序井然。作为全国最繁忙的高铁站之一，广州南站今年春运期间日均停靠动车列数高达800列，日均旅客发送量（到达量基本持平）高达30万人，都排名全国第一。（2月5日 科技日报）

自共享单车普及后，共享电动车、共享汽车、共享充电宝等一系列共享衍生品层出不穷。出门只需要携带一部智能手机，便可轻松解决日常问题，平日上班途中骑共享单车，周末出门办事开共享汽车，外出时手机没电还可以租共享充电宝……可以说，共享模式的开启，不仅改变了人们的生活方式，更打开了商业发展和社会治理的新思路和新模式。

俗话说：“众人划桨开大船，众人拾柴火焰高”。近来，广铁集团铁青公司联合上汽集团环球车享旗下共享汽车品牌EVCARD，在春运期间全国首推的“高铁+共享汽车”新服务，可谓是强强联姻，充分利用高铁网格化的长距离运输，搭配汽车灵动、便捷，打通旅客回家“最后一公里”问题。

金杯银杯不如百姓的好口碑，而百姓的好口碑的标准自然是好用、不贵。首次使用的旅客只需关注“铁旅e行”或“广州铁路”官方微信公众号，注册会员、验证驾驶证、交押金，通过审核后，点击“旅客出行”菜单栏里的“共享汽车”，根据地图指引找到汽车后，扫描车身上的二维码，下载“EVCARD”APP，注册乘车，便可轻松开走。同时，租费一分钟仅0.5元，比乘出租车便宜近三分之二，还不用考虑停车问题。如此一来，不必在人口涌动的火车站出站口，顶着凌冽寒风等公交，“长龙”排队打出租，体验想走就走，想去哪就去哪的自由行。

“穷则变，变则通，通则久”，“高铁+共享汽车”是践行“交通强国、铁路先行”的具体体现，是建设智慧化、共享型便捷交通接驳体系，提升旅客出行体验的新举措。笔者相信，随着新时期铁路的不断改革，“高铁+共享汽车”等更多更好的服务模式会不断更新迭代，让旅客体验更美好，幸福指数不断上扬。