我原以为最令人心碎的话是她对我说，“我们分手吧”或者“我喜欢别人了”。现在才知道我错了，应该是：‘“没有，站票都没有”。

女：“我们分手吧。”男：“为什么？”女：“考试考完了，不用你在图书馆抢位置了。”男：“哦，可是我有两张春运的火车票”。女：“讨厌！人家在和你开玩笑呢１

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每年10月到次年3月，类似的“春运段子”会在各大网站、微信、qq、微薄疯传，网民们用春运段子来调侃一票难求、埋怨回家难。可是大家有没有发现这样一个现象，红了多年的“春运段子”今年突然不红了，很少有人转发和评论。这是为何？笔者认为：

积怨得以缓解。春运发送旅客人数逐年攀升，2018年春运发送旅客将达到惊人的29.8亿人次，而铁路预计发送旅客3.9亿人次，约占13%。同为运输“大户”，公路、民航每年春运的旅客发送量也不在少数，可是大家可以看到，春运段子的“炮火”集中在铁路。其实不难理解，铁路运量大、距离远、覆盖面广、票价便宜等优势让很多人选择铁路回家。而铁路统一归铁路总公司管理，不像公路、民航有多家公司和单位，“炮火”集中容易量变产生质变。今年铁路多举措缓解春运压力，提升旅客出行质量，让旅客少了很多抱怨，这是今年春运段子遇冷的主要原因。

运能得以释放。供需不平衡是春运难的主要矛盾，扩大运能并最优分配能够极大缓解春运压力。西成高铁、石济高铁、渝贵铁路等一批热门线路在春运开始前开通运营，很多人不用再挤热门线路，曲线回家有了更多可能性。除增开临时客车外，加开的88.5对夜间高铁列车让大家享受到“引动宾馆”服务的同时回家更方便。东北、西北地区列车陆续南下，南方运力紧张也得到缓解。

网络得以融入。“互联网+铁路”是破解春运难的一大“良方”。自12306网站开通以来，网络购票的比例逐年加大，今年更是达到惊人的80%。一些车站相继开通刷身份证进站、刷脸进站等快捷进站方式让大家进站更容易，排队取票的麻烦省略了。智能机器人投放到火车站，求助、咨询等困扰有了耐心的“服务员”。网络订餐扩大范围，高铁上也能享受到不同地区热腾腾的饭菜。铁路与共享汽车的合作，打通最后一公里，大家不再担心下火车无车可坐。

“啤酒饮料八宝粥，瓜子饮料矿泉水。来，麻烦把腿抬一下。”这句红极一时的春运段子不再流行，一些网友表示怀念。其实大可不必，春运段子更多的是对铁路的调侃，是大家为了舒畅心情的一种表达方式。而社会在进步，铁路在发展，曾经的困扰得以解决，我们应该高兴。苦中作乐虽然是一种生活方式，但是“乐在其中”享受铁路发展带来的幸福岂不美哉！