每逢春运，“能否抢到票”都是民众最为关注的话题之一。在今年的春运中，除了西成高铁、石济高铁等一批新建高铁加入春运外，铁路部门还部署了增开列车、“北车南调”等举措，增加铁路运输有效供给。(源自《天山网》)

2018年2月1日，是全国人口“大迁徙”的“春运”首日。铁路“春运”备受人们关注。近年来，由于铁路基础建设的不断发展，高铁网络的快速形成，极大地缓解了每年“春运”客流的输送压力。一种快捷、舒适、安全的出行方式被越来越多的旅客所青睐。随着2018“春运”的大幕徐徐拉开，铁路部门又将迎来40天的“大考”。笔者从1月8日全国春运电视电话会议披露的信息中对铁路部门迎“春运”的举措充满期待和信心。其中科学安排春运运能是关键环节。如夜间高铁的开行，增加“趋热”线路的列车对数，利用好“复兴号”高铁开行的“扩围”等等。预计在春运高峰值，铁路部门将增开88.5对“夜行侠”高铁，以保障更多的旅客回家过年。

为了迎“春运”，保安全，各地铁路干警深入开展“猎鹰--2018”专项整治，打击制贩假票不法分子；高科技运用--“刷脸”自助进站，快捷方便；使用机器人，实现引导、查询智能化；严把“安检”关，“不让一个危险人员、一件危险品进站上车”……等等，这一系列的举措，在笔者看来，这都是铁路部门为打好为期40天的“春运攻坚战”精心、尽心、尽职地做的“好功课”！

回家过年，是千百万在外打工者“归心似箭”的期望。而用行动和更好的服务打造铁路平安“春运”，却是千百万坚守岗位的铁路人不变的情怀。