2018年2月1日0:52，随着北京--重庆北站3603次首趟增开列车的开行，2018年的春运工作正式全面启动。据了解，该趟列车全程运行1982公里，途径12站，历时28小时，全车编组19辆，其中硬座6辆、硬卧代硬座1辆、硬卧10辆、软卧1辆、餐车1辆，满员载客1396人。（中证网2月1日）

不知不觉间，春运已伴随着人们走过了近40年的时光。当年，那一群年轻人背井离乡，怀揣着梦想奔向沿海城市，为沿海城市的发展带来了勃勃生机，遥想当年意气勃发，挥斥方遒，如今的他们现已进入了耄耋之年，当年的一件件往事已经成为了这群人满满的回忆，当年的很多人如今在社会中扮演着不同的角色，在这个社会留下了许多痕迹。

时光如梭，落叶飘落伴随着冬季来临，2018年春运再次来临了。春运，对于80后，90后来说，有着不同寻常的意义。曾经的这两代人，遇上了计划生育，成为了独生子女，父母亲带着家庭中唯一的孩子乘坐绿皮车过年探亲，走亲访友。记得那一年火车站人满为患，父母亲为了买火车票，需要到车站彻夜排队买票，几天几夜，父辈们抱着棉被睡在火车站的售票大厅，只为了那一张小小的车票，看到亲朋好友时那一张张可爱的笑脸，满满的回忆涌上心头。

随着铁路的不断发展，绿皮火车渐渐消失在历史长河里，铁路客车的时速也从原先的120飙升到350km/h，动车、高铁进入人们的视野，密集的铁路网为人们带来了巨大的方便，高速列车缩短了空间和时间，打破了特殊天气下，公路、航空运输的限制，大雪天，高铁也能及时发车出行。以往春运里，打地铺、排队买票、彻夜停留的人少了，互联网购票，12306，自助售票机，手机一键购票，这些改变了人们的出行，高铁订餐，乘车会员制等服务设施，为现代的出行带来了更便捷的渠道。而在00后的记忆中，这些应当是相当多的，现在的小孩子很早便接触了网络，对于智能化的东西更感兴趣，而对于时速慢，靠煤燃烧冒烟的绿皮火车记忆是很少的。

如今的春运，因为高铁的发展，铁路网的密集，旅客运送量有了大大增加，火车上全程靠站，人满为患的场景已经少了许多。人人有座，不超载行驶，现在的春运让旅客出行更安心、更温馨。

春运的记忆跨越了近乎半个世纪的时光，它的发展代表着这个现代化社会发展的进程，并会随着时间的不断延伸而给更多的人们浓浓的回忆。