2018年铁路春运自2月1日开始，至3月12日结束，为期40天。预计全国铁路发送旅客3.9亿人次，同比增加3131万人次，增长8.8%，日均发送955万人次，再创历年春运新高。（2月1日凤凰网）

春运年年忙，对于春运运输主力军铁路来说，更是有得拼！今年铁路对春运提出来更高的要求，既坚持“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的工作新理念，全力以赴做好春运各项工作，努力增强广大旅客春运出行的获得感、幸福感、安全感。

大家看到这几年春运，无论在公路候车室还是航空候机大厅，不再是拥挤和旅客匆匆忙忙的现象；同样铁路部门也是一样，现在在车站广场上很难看见奔跑赶车的人群、不再有售票大厅排成长龙的购票队伍，也不再有候车大厅里的人山人海的现象，基本上是随到随走，没有早几年春运期间客流高峰的气氛。

   近年来，随着人们生活质量的不断提高，有车一族数量迅速增加，越来越多的人选择自驾，作为春节旅游、探亲的出行方式。再加航空、公路、河海运的分流，以及铁路线路的不断完善，加上大量的高铁开通和开行，极大的缓解了运输压力，现在我们从新闻中很少看到旅客滞留的事情。

  春运一直是出行的一大难题，而随着最近几年的交通圈快速发展，无论是航空、公路、河海运输发挥了各种的作用，特别是铁路，作用尤为明显，每年春运节的广州，是运输重中之重，相关数据显示，最近10年以来，广东省以及周边大中城市整个铁路营业里程增长了2000多公里、其中我们国家有28个省市区跨入了动车时代，便捷的交通让省市、大都市形成了握手间的距离。

  每天面对东南西北的旅客大迁移，如何下好旅客运输这着棋，则需要铁路各部门的齐心协力，通力合作，步步走好才能赢。我们也完全感受到了铁路的努力，如：全力保安全，让旅客平安出发，安全到达；扩大运力供给，高速铁路和普速铁路同时发力满线运行，最大限度扩大运能；升级扩容售票系统，严厉打击倒票等违法行为、净化购票环境、维护公平售票秩序，方便旅客购票；再比如加大“刷脸”进站、智能导航等设备投入、，提高春运服务智能化、信息化水平、对互联网订餐进行系统升级、压缩订餐时限、丰富供应品种、推进站车“厕所革命”，以此提高服务质量。

 以上种种说明，铁路一直在用心迎战春运、并高质高效完成春运大考、真正做到让旅客体验更美好的春运！我们相信在铁路部门的不懈努力下，“春运高峰”终将成为人们的回忆，永久封存在人们的记忆当中。而美好春运则是我们的期待！